亚博：不折腾百姓，比命名、更名60街道的政绩更重要

作者：陈鸣默

近日，湖北省恩施市发布了一则道路命名、更名公示，一口气拟命名、更名城区60条街道，引发当地舆论质疑。

城市的发展、扩张自然需要用新建道路串联起城区的每个角落，故而道路命名、更名本不应是件大事。而此次恩施道路命名、更名引发热议，必然和干扰当地市民现有生活不无关系。

当地网友的三个焦点意见也体现了这一问题。其一，新道路名简单，“总体感觉内涵品味不足”；其二，很多路已经使用的名字识别度高，且已深入人心；其三，道路命名更名耗时耗力耗钱，没有事先征求市民意见。

新建道路命名内涵品位不足，倒不是什么太大的问题，可以商请当地文化学者，依据相关道路命名规范重新设计即可。但更名已建道路，就显然太过草率了。

从当地公布的《关于城区部分街道命名更名的公示》查询可知，此次将更名15条已建道路，其中包含了恩施火车站站前广场处、恩施北高速出入口处等交通枢纽地带的主干道。这些道路通常使用率高，当地市民提及时会依据固有的生活习惯，对其进行描述。比如说，五路口对于西安市民而言多意味着西安火车站，马连道对于北京市民而言多意味着北京西站。可以想见，一旦改名，当地市民只能重新记忆这些日常经常使用的道路名字，将给市民生活带来严重不便。

此外，主干道往往是一个城市车流量巨大的道路，连接这个城市各个重点地点。因此，主干道的名字并非可有可无，而对已建主干道的更名，必然会带来连锁反应。导航软件的内置地图需要更迭，地图绘本需要重新印刷，当地街道的路牌、门牌等标识需要更换，甚至居住在这些街道上的商户、居民还会因此而迫不得已地修改工商注册信息、个人身份信息，可能连商户的广告宣传都得重新制作，其背后的成本之大是难以估量的。

其实对比这些地名，并不是出现重大错误非改不可。当地政府提出的州城道路命名更名要以服务生态旅游为主题，这样的要求完全可以应用在新建道路上，对于已建道路着实没有太大必要。更名并不是字与字之间的变换，而是关涉百姓生活的大事。这样的行政行为，一定要广泛听取老百姓意见，而不是“在征求部分社会知名人士、市属各部门意见的基础上，报请市人民政府同意”就可以了。在道路更名一事上，最好的行政作为必然是不折腾老百姓。

再者，随着经济社会的发展，城市之间的人口流动变得密集而频繁。很多人可能出于各种各样的原因，选择离开家乡外出奋斗。而当有一天，离家游子回到家乡却发现当年生活的街道连名字都换了，归家的乡愁还能何处安放？（陈鸣默）

来源：光明网-时评频道

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