亚博：国六标准提前至2019年，多地表示暂缓实施，执行困难到底有多大？

转载自百家号作者：修车妹

在2016年的时候，国家就对于日益污染严重的环境问题做出了一项重大的政策，这就是今年一直热议的国六标准，其中规定的是在一些重要交通地区计划在2020年开始实行，剩下的地区最迟在2023年7月开始实行，但是随着我国汽车数量的大量增长，交通情况的巨大压力和汽车尾气对环境的污染严重，国六标准计划提前实施，在2019年开始。国六标准提前至2019年，多地表示暂缓实施，执行困难到底有多大？

如今已经是2018年的年底了，国六标准在明年开始实施的难度还是非常的大，从目前很多地区推迟时间来看，这项标准还面临着很多的难题，像北京地区推迟到了2020年1月1日，山东地区推迟到了2019年7月1日等等，下面我们就来详细看看都有哪些原因。

第一点：汽车销量大大减少，库存车数量增长。国六标准是很多人都在关注的一个问题，而随着国六标准的推出，国五汽车的销量肯定会大大的减少，从目前国内汽车的总体来看，仍旧是国五汽车占据了绝对的数量，所以现在很多买车的车主都会持观望的态度，更多的是开始考虑国六标准的汽车，所以大量的国五汽车都变成了库存车，汽车总体的销量严重下降。

第二点：国六的加速实施，对车企影响巨大。要知道，原本计划在2023年7月1日实施完毕的国六标准，比起计划提前了4年左右的时间，这让很多国内外的车企都无法面对，尽管各个车企已经开始着手研发国六的车型，但是大量的国五汽车已经出厂，如果国六在2019年开始实施，那么数量众多的国五新车该何去何从呢？同时国五和国六的标准对于汽车厂商的车间制造成本也有着非常大的关系，如果将国五的产线全面换成国六的，那么进度、财力、人力等等方面都会出现严重的损失。

其中，国五和国六标准对于汽车的影响最大的地方就是三元催化器，如果2019年全面实施国六，那么众多的车企就要把之前的车型召回，条换相关的配置升级成为国六的车型，这在技术上难度并不大，但是在时间和人力上面将会是重大的考验。

第三点：技术、汽油不达标。首先是技术上，很多车企在生产汽车的工艺上使用的还是较为传统的工艺，但是国六标准的严格，让这些车企的技术逐渐跟不上节奏了。另外我国目前市场上的汽油标准也很难达到国六的标准，按照道理来说，只要把汽车上的三元催化器升级之后就可以了，但是目前的情况是就算升级，现有的汽油品质也很难达到要求，如果在原油的提炼上增加工序，那么油价也会出现相应的增长，从而影响整个汽车的市场。

国六标准实施是必然的，推迟实施对改善今年车市寒冬有一定的促进作用，也可以避免国五标准的车辆大量积压。同时也给自主品牌更多的准备时间，来应对国六标准实施后的压力。我们应该认可国六标准，因为国六标准对改善人们生活环境有极大的帮助。国六标准势在必行，各汽车厂家应该抓紧仅有的暂缓时间，完成设备和技术升级，来应对国六标准实施后市场带来的变动。

国六标准提前至2019年，多地表示暂缓实施，执行困难到底有多大？对此大家有什么看法吗？

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