亚博：每日现代汽车资讯精选｜第四代途胜上市主打个性化 “新青年”能否助其实现反攻

每天关注一些事，小编今天带大家看看现代汽车的那些事儿

1、第四代途胜上市主打个性化“新青年”能否助其实现反攻

近日，北京现代第四代途胜在三亚上市，共推出6款车型，售价15.59—23.99万元。北京现代汽车有限公司副总经理文成坤表示，“第四代途胜是北京现代全面布局SUV市场的关键一环，它将肩负起北京现代进击中级SUV市场的重任。”现代汽车中国设计总监Simon Loasby表示，现代汽车不做“套娃”式的设计，而是强调在统一设计理念之下，为每一款车赋予个性化的设计。另外，全新胜达、领动插电混动版、全新ix25、第十代索纳塔、首款MPV等多款车型，也将在今后两年内陆续上市，快速的产品迭代体现了北京现代反攻的决心。此外，第四代途胜用“新青年自由行囊”来吸引年轻用户，包括3年0利率，6000元商业保险，5000元置换补贴，轻5年10万公里超长质保，勇闯天地无所惧。

2、感知未来北京现代邀你开启“感观盛宴”

12月14日，走近文艺氛围浓郁的798艺术区，一场由北京现代和寰球汽车联合主办的“感观盛宴”跨界设计沙龙正在现代文化中心精彩上演。现代汽车中国设计总监罗西蒙，联袂美学艺术、建筑等多个领域的新锐设计精英，聚焦“跨界设计”这一潮流趋势，与现场嘉宾和媒体分享他们的睿智洞见，并就未来设计趋势、创意、美以及跨界元素和汽车工业的融合等话题展开跨界交流，共同探索未来设计的更多可能性。针对未来的汽车设计创造力，现代汽车中国设计总监罗西蒙通过一场“创意与未来”的主题演讲，将自己心中设想的未来设计愿景生动地呈现给现场的观众和媒体。这一设计思路在北京现代LA FESTA菲斯塔上同样也得到了充分体现。

3、464亿元！现代汽车“豪赌”燃料电池

近日，韩国现代汽车公布了“燃料电池电动车2030展望”计划。根据计划内容，现代汽车及其供应商体系将投资7.6万亿韩元，用于燃料电池系统研发和相关配套设施。预计到2030年，现代汽车可以达到年产50万辆燃料电池新能源车的产能规模。“2030展望”计划公布的同天，现代汽车的子公司现代摩比斯在韩国忠州市举行了第二个燃料电池厂的开工仪式，“燃料电池电动车2030展望”路线图就此迈出了第一步。新能源汽车的浪潮虽然已经席卷全球，但受限于当下新能源技术水平，以动力电池为首的新能源汽车仍然无法在实用性方面与燃油车相媲美。该研究还预计，到2030年全球将需要大约550万至650万个燃料电池系统单元，前景十分可观。然而，看似抓准了市场的商机，但是摆在现代汽车面前的局面却一点都不轻松。首先是技术问题。放大到国家层面，日系企业所拥有的燃料电池专利占全部专利总量的83%，几近形成垄断。即使丰田曾经宣布免费共享燃料电池方面的五千馀项专利技术，现代汽车仍然在燃料电池领域出于落后地位。然后是成本问题。

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