在本届环法,我们看到一个更成熟的迪穆兰,更成熟的GC 车手.迪穆兰本年在环法的高山赛段中表示出来更善于在孤军奋战,面临天空车队强悍的火车,其他车队GC 车手等一波又一波锋利的进攻,迪穆兰都能依照本身的节拍渐渐地化解危机.相对昔时环西被阿斯塔纳围攻拉爆的迪穆兰,他此刻变得更强悍.固然无可何如地吞下年夜环赛两连亚,可是能在持续年夜环赛中有如斯不变的阐扬,迪穆兰环法的最终成功将不会长远.
列位车迷对太阳网车队的诟病,莫过在副将能力不敷强,迪穆兰到了高山赛段老是堕入孤立无援的地步.依照太阳网车队风格,他们其实不喜好采办年夜牌的车手,他们更喜好培育本身的车手.固然在本届环法,队里二号GC 车手凯尔德曼因伤缺阵,可是我们又欣喜地发现了另外一名年青的GC 车手又渐渐突起,他就是索伦 ·安德森.在环法前九个赛段,安德森穿起了最好年青车手的白衫,而在第11 赛段安德森鄙人坡中帮忙迪穆兰奠基了前三的根本.安德森可以说是迪穆兰本届环法最得力的助手.
此刻世界车坛的成长潮水,你要成为一位GC 车手需要有壮大的TT 能力.在第20 赛段小我计时赛段中,天空车队揭示了可骇的TT 能力,不外太阳网车队却表示出了针锋相对的实力,除迪穆兰拿下赛段冠军之外,安德森也拿下了第五.假如来岁凯尔德曼和安德森能一路协助迪穆兰交战环法,也许太阳网和天空车队的对决将会加倍出色.
迪穆兰在昨天接管采访时说:"在今天之前,环法对我们来讲就是成功,远高在我们的期望.可以或许取得第二名真是太特殊了,我对如许的成果感应很是兴奋.假如履历了艰辛的环意赛事以后,有人告知我还能站在环法的领奖台上,我会顿时签约.我们来到这里连结了很是开放的立场,固然我们方针是GC 的排名,但没有想要上领奖台.我对如许成果感应超等高兴,对我和车队在这里完成的创举,我感应很是自豪."
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对太阳网车队的将来,大师是不是会有更多的期望呢?
责任编纂:Nel
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