钛麒车队的速度令对手们感到吃惊 在新赛季FE揭幕战之后，日产车手塞巴斯蒂安-布埃米表示，他在速度上和钛麒车队并不在同一档次上。在利雅得揭幕战比赛中，钛麒车队失去了包揽冠亚军的局面。
布埃米在发车后的一号弯，从外道超越了前排起跑的洛佩兹，从第三升到第二位。随后，他紧追着最终的冠军得主达-科斯塔，然而他却被钛麒两强维尔格尼和洛特勒彻底超越，结果只以第六名完赛。
不过，正当钛麒两强正跑在第一和第二时，他们都因能量回收超标而被罚通过维修站。尽管如此，布埃米依旧还是落后于他们两人。
“我非常失望。”布埃米表示，“当你以第二的位置出二号弯、最终却以第六名完赛时，你怎么能高兴的了呢？”
“我今天没有速度。我不知道，我们有很多小问题，所以我们现在必须要努力工作，并尝试改进。”
“但是不，我对此真的并不感到满意。我不可能和钛麒两强战斗。我只是尽了我最大的努力，尽可能把时间损失降到最低，但老实说，我和他们并不处在同一档次。”
布埃米认为，他和钛麒车手们之间的速度差别“并不取决于单一方面”。
“这全都是跟小细节有关的。”他说，“所以我们必须要努力工作，弄明白，而不要太快下结论。”
“你知道，这并不容易。我们本不应该认为我们很差的，我们在排位赛中并不差，我们做得很好。”
“我们要看到今天积极的地方，并把重点放在我们必须要改进的地方。”
布埃米领先他的日产队友奥利弗-罗兰德一名完赛。后者是第一次代表该车队参赛，而这也只是他第二次亮相FE赛场。赛季前，他突然被宣布要作为亚历山大-阿尔本的替代者，泰国车手则在2019赛季要亮相F1赛场了。
罗兰德在赛季揭幕战中，最终成为了新秀车手的第一名。后来，他解释说，他“没想到会以这个成绩完赛”，因为在紧跟安全车后面开了几圈之后，他意外地在最后几圈比赛里仍然保持了低功率模式。
但是他确实在尾声阶段设法阻挡住了奥迪双雄，阿伯特和迪格拉西。为此，罗兰德告诉Motorsport.com说：“最后，我处在了错误的模式下，所以我并没有真正得到战斗的机会，我始终保持在了安全车模式下。”
“这只是一种基本的模式，它能把输出降到节省能量以及其它类似东西的状态。”
“他们都有225KW，因为我们在比赛中更早的时候就已经使用了我们的攻击模式，而其他人则使用的比较晚，所以我无法跟领先的其他人进行战斗。”
“那就是为何塞巴在最后时刻被那么容易被很多人攻击的原因，而且我在对阿伯特和迪格拉西时也是同样的情况，他们俩在后面都有225KW。总之，没被超越，我感到相当高兴。”
（月光）
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