转载自百家号作者：路涛汽车达人
全新一代宝马3系海外上市已经有一段时间了，国产全新3系已经申报，预计明年5月份正式投产。有人问，全新3系变化很大吗？入手现款合适？还是等待全新3系合适？鄙人给出的意见是，建议入手现款3系，原因有二。一、现款3系优惠幅度很大，性价比非常高。二、全新3系变化很大，外观变化大，尺寸变化更大，变得已经失去了自我。“为了销量，加长无底线”！全新3系轴距近3米，上市必火，一起了解一下全新3系。
新宝马3系的前脸、大灯变化很大。全新的双肾型六边形进气格栅，采用一体式镀铬装饰，显得中网更加立体。行车灯采用双L型设计，由此勾勒出来的“天使眼”造型，既犀利又霸气。侧面腰线丰富，相比现款贯穿式门把手的腰线，新款的腰线转移到门把手之上。轮圈是19寸五辐轮圈，为了适应国内路况，国内可能会降成18寸。看看尾部，采用了L字形尾灯设计，富有立体感，也跟前脸的L行车灯有呼应。排气是双边双出的布局，运动感十足。尾门是电动尾门。宝马还给全新3系做了减负，得益于大量铝材质的应用，车身整体减重了55kg，同样达到了50:50车身重量分布，同时重心下降了1cm，加上运动悬挂后将再下降1cm，更低的车身意味着更加极致的操控性。另外，风阻系数将低至0.23Cd。
新车的内饰变化非常明显，但评价也是两极分化，有人说内饰上了一层楼，也有人表示还是无法接受。中控部分采用了略微偏向驾驶员一侧倾斜的设计，木纹+金属饰板与镀铬装饰的交叉运用营造出不错的档次感，整体给人焕然一新的感觉。整体来看，全新3系的内饰在同级别中算不上具有很强的科技感或者是豪华感，但在实用性与易用性上还是相当不错的。10.25英寸的触摸屏采用了第七代BMW iDrive人机交互系统，驾驶员可以通过触摸屏、iDrive控制旋钮以及语音进行控制，实用性很强；大量的物理按键被保留，操作手感也没得挑，使用起来也很直观。
动力方面，全新3系汽油车型先期搭载2.0T直列四缸、3.0T直列六缸发动机；2.0T低功版（320i）最大马力184匹，最大扭矩300牛·米，百公里加速7.2秒。2.0T高功版（330i）最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，百公里加速5.8秒。3.0T（M340i）最大马力375匹，最大扭矩500牛·米，百公里加速4.4秒。全新一代的宝马3系可谓是内外皆有突破，外观部分的全新造型营造出了更动感的形象，而内饰部分则似乎更加强调科技感和豪华度，虽然该车的空间受限于还是标准轴距版车型的限制，不对未来引入国内的长轴距版车型有参考意义。总之，这是一台宝马品牌的核心产品竞争力，它的存在未来将会对该级别市场产生极强的影响力。
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