亚博：法拉利引入初次空力进级 维特尔称巴库站非转折点

法拉利流露了本赛季对SF90初次进级的细节。在持续错掉三场分站赛的成功以后，法拉利在阿塞拜疆年夜奖赛之前对SF90的端板进行了进级。据资深手艺记者乔治皮奥拉的独家照片显示，法拉利SF90前翼端板上的小翼片被从头安插。

第二层端板上的翼片被放年夜了，右边端板的开槽消逝了。这些改动旨在迫使外侧气流的流速更快。侧箱底部的端板上增添了新的翼片，以便更好地疏浚沟通流经侧箱的气流。SF90在阿塞拜疆的尾翼程度也更低，由于巴库具有2千米长的直道。不外法拉利的尾翼仿佛看起来依然比其他赛车供给更高的下压力。

车手维特尔等候赛车的进级可以或许最先让梅赛德斯的“日子最先难熬“。“假如你在这里的进级可以或许发生结果，那末在其他处所也会有用果，”维特尔说，“这就是我们投入进级的斟酌。方针是可以或许直不雅地提高赛车的机能，但愿进级数目的累计可以或许发生结果，我们会看看到底可以或许有多年夜的改良。”

维特尔的队友勒克莱尔暗示，车队的进级处在“准确的道路上”。勒克莱尔的积分掉队队友维特尔1分，掉队汉密尔顿32个积分。他暗示已从曩昔三场角逐的掉利中走了出来，

“我们相当接近，所以但愿我们此刻可以或许进入前排，”勒克莱尔暗示，“作为赛车整体，我不认为SF90有庞大的端板。找到正确地调校是要害，然后才是整体的研发。”

维特尔弥补说：以本周末阿塞拜疆年夜奖赛的成果作为评价赛季转折点的方式是毛病的，虽然他相信法拉利将在本周睁开还击。

“但愿在将来的某个时点，我们回头看的时辰可以或许说今天是个决议性的日子，但此刻我真得不知道，但我也不在意，”维特尔暗示，“我们具有一台壮大的赛车，我有决定信念可以或许回到准确的位置上，我们该当可以或许展现出来。所以我其实不认为全部赛季是由某场角逐肯定的，假如我们在别的17场角逐中都像如许表示，那末我们就会知道，转折点来得太晚了。”

（考拉）

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