转载自百家号作者：航瑜说
提到德系豪华车品牌，宝马绝对不能错过。从上世纪就在坊间开始流传的开宝马，坐奔驰，宝马车一直就是国人的dream car。而2018年12月，也就是这个月刚上市的宝马5系 2019款 530Li 领先型 豪华套装，这款厂商指导价为47.69万元的国产的华晨宝马。和2018年10月份上市的厂商指导价为46.98万元的宝马3系 GT 2019款 330i xDrive M运动型这款进口的宝马，哪一台车更适合我们享受开宝马的驾驶乐趣？
首先就要说一说这两款车的同与不同。两台车虽然级别有所差异，宝马5系定位为中大型车，而宝马3系GT定位为中型车，但是两台车都是配备了2.0T的涡轮增压直列四缸发动机，最大输出功率同为185Kw，最大扭矩同为350N·m，动力输出都是252Ps马力。可能细心的朋友会认为这是同一款发动机，其实不然，这两台发动机的型号有所差异，宝马5系采用的是B48B20D发动机，而宝马3系GT采用的是B48B20B发动机。其实是一款参数相同的发动机，但是产地不同。
两台车的车身尺寸有所差异，宝马5系为5087mm的车长和3108mm的轴距，而宝马3系GT是4852mm的车长，2920mm的轴距。相对来说宝马五系车长更长，轴距也增长，虽然宝马3系GT的轴距仅比宝马5系的轴距少了88mm，但是就后排乘客的腿部空间表现而言，还是存在一定的差异的。毕竟宝马5系是一款三厢车，而宝马3系GT是一款掀背车。
除了发动机，两台车都采用了2.0T的发动机以外，在变速箱的配备上也都是采用的8AT的手自一体变速箱，但是在底盘结构转向上，两台车的差异还是存在比较大的。宝马5系采用了前置后驱的驱动方式，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，而宝马3系GT采用的前置四驱、全时四驱的驱动方式，配备了多片离合器的中央差速器，前悬挂类型为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬挂为多连杆式独立悬挂。两台车的驱动方式和前悬挂类型差异还是相当大的。
在轮胎规格上，两台车配备有所差异武器，采用的是245/45 R18规格的轮胎，宝马3系GT采用的是225/45 R19规格的前轮胎和225/40 R19规格的后轮胎。驻车制动类型上，宝马5系采用的电子驻车，而宝马3系GT采用了机械手刹。在主/被动安全装备上，毕竟都是属于宝马，无论是在气囊还是在各项装备上配备的，都是比较齐全的。而且都配备了疲劳驾驶提示功能，宝马3系GT配备了主动刹车/主动安全系统，而宝马5系还配备了被动行人保护功能。
在辅助操控配置方面，宝马5系配备了前后驻车雷达和倒车影像功能，宝马3系GT不仅提供了前后驻车雷达，还提供了360度全景影像。在天窗的配置上，宝马5系配备的分段式电动天窗，而宝马3系GT配备了可开启全景天窗，而且有运动外观套件。在内部方向盘的配置上，也都是采用的多功能的皮质方向盘，支持四向调节，方向盘换挡，全液晶的仪表盘也提供了彩色的行车电脑显示屏。宝马5系提供了方向盘记忆功能，宝马3系GT提供了HUD抬头数字显示功能。
在座椅的配置方面，虽然都是真皮座椅，但是宝马3系GT提供的运动风格座椅，而且比宝马5系更多的配备了腿托调节和腰部支撑四向调节，而且主副驾驶位都提供了。但是在后排座椅的调节上，宝马5系要更加有优势，不仅提供了第二排座椅靠背调节，还提供了副驾驶位后排可调节按钮。在多媒体配置上，宝马5系配备了10.25英寸的触控液晶屏，而宝马3系GT配备了8.8英寸的触控液晶屏。无论是GPS导航还是道路呼叫救援，还是车联网系统，也都是配套的。
宝马3系GT不仅在行李箱配备了12V的电源接口，整车大于12颗的哈曼卡顿音箱也是相当的给力，这点要比宝马5系更加有优势。在灯光的配置上，两台车配置相近，宝马5系提供了11色的车内氛围灯。除此之外，剩下的配置相差无几。对于宝马3系GT和宝马5系的选择，主要还是车主的用车需求，商务更多的话，宝马5系肯定更合适，后排空间和更舒适的调节功能，可以提供一个更好的乘车体验。如果自己使用更多的话，那么3系GT这款车真的是可以将我们的dream car变为现实。
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