第一赛段是8.2 千米的小我计时赛,前面是平路,最后两千米则是通往圣卢卡的陡坡——这里的平均坡度到达100%.明显,这届环领悟在第一天就让总成就车手之间拉开差距.如许剧烈的开首,对总成就的影响跨越了客岁耶路撒冷的ITT ,在年夜环赛也不多见.
位在坡顶终点的闻名景点圣卢卡教堂
100%的陡坡没有半点水份,想博得总冠军,从第一天最先就要进入状况
查韦斯曾是2016 年艾米利亚杯冠军(随后博得环伦巴第)
第十赛段也是一个山顶终点ITT ,对总成就的影响更年夜.圣马力诺汗青上 曾12 次承办环意赛段终点,此中7 次都是ITT ,见证了高尔、吉蒙蒂、莫克斯、萨罗尼等巨星的成功.
第十一赛段则是一个相对轻松的平路赛段.
环意愈来愈正视国际化推行,发车典礼是此中主要一环
耶路撒冷的发车典礼引发很多争议,但也不成否定地获得了成功
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2019 年环意将在5 月11 日-6 月2 日时代进行,包罗21 个赛段和两个歇息日.角逐完全线路和具体日程将在年末发布.
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