延续16 年的拜仁捍卫战
2002 年,欧宝选择竣事与拜仁慕尼黑长达13 年,总价值3.9 亿马克的援助合作.奥迪凭仗着在足球范畴更积极的投入姿态在与宝马的竞争中胜出,自那时起,奥迪就成了拜仁慕尼黑最主要的援助商之一.
2011 年,奥迪出资9000 万欧元取得了拜仁9.090%的股分.2015 年,总部位在慕尼黑的宝马公司但愿顶替奥迪与拜仁进行合作,并开出了优厚的前提,但奥迪当即做出反映,提高了价码,终究以主援助商的身份与拜仁续约到了2025 年6 月30 日.
那时带领奥迪做出这一抉择的,是时任公共公司,也就是奥迪母公司的CEO 文德恩.同时,文德恩也是奥迪监事会主席.固然受公共汽车尾气门事务影响,文德恩在2015 年末离任了公共公司CEO 一职,但他此刻也还是拜仁监事会的成员.
本年,奥迪又被曝出柴油车排放造假一事,奥迪公司CEO 施塔德勒是以被捕入狱,肖特成了奥迪公司姑且CEO.在这一关隘,宝马再次向奥迪倡议冲击,但愿借此成为拜仁的援助商.
固然距离奥迪与拜仁的合同到期仍有近7 年之久,但包罗赫内斯在内的俱乐部高层却偏向在提早消除与奥迪公司的援助合同,转而撑持宝马公司.宝马公司天然也但愿拜仁与奥迪可以或许提早解约,另外,他们还愿意破费跨越1 亿欧来继续奥迪今朝持有的9.090%股分.
上周二,奥迪公司姑且CEO 肖特与拜仁高层进行了会晤,试图挽劝拜仁保存奥迪所持有的股分.奥迪方面暗示会供给更高的援助金额,并将新的援助合同延续至2030 年.鉴在今朝两边的构和成果仍未公然,是以宝马仍然有机遇代替奥迪,联袂拜仁.
据《图片报》报导,宝马之所以如斯热中入主拜仁,是由于他们的CEO 克鲁格是个狂热的足球迷,早年他还曾是布伦瑞克青年队的球员,而宝马今朝在体育营销方面首要集中在网球、高尔夫和赛车等项目.
固然,宝马的决议计划毫不仅仅是出在高层小我偏好的斟酌,就像公共CEO 蒂斯在接管媒体采访时所说的那样,"在奥迪的柴油门事务和CEO 施塔德勒被捕以后,宝马想借机代替奥迪."
除成为拜仁援助商所带来的特定球迷群体认同外,这更关乎宝马与奥迪这两年夜顶级品牌的形象之争.假如在柴油门事务后再次曝出掉去拜仁承认的动静,那末这对奥迪的冲击无疑是远超足球层面的.正因如斯,奥迪才会积极供给更高的援助金额,并耽误合同年限.
从皇马、巴萨到奥迪杯
在此前的合作中,拜仁慕尼黑的球员和锻练构成员们每一年城市集体去到奥迪公司总部地点地因戈尔施塔特,领取奥迪公司为他们配发的新车.需要指出的是,在足球营销上,奥迪也不但仅只同拜仁一家俱乐部睁开了合作.以皇马与巴萨为代表的朱门俱乐部,也均为奥迪的合作火伴.
与拜仁近似,奥迪从 2003 年起就成了西甲朱门皇家马德里的官方援助商,每一年奥迪也城市向皇马球员供给私家用车一年的利用权.客岁,还在皇马的C 罗选择了一台黑色 RS7 Sportback Performance ,拉莫斯选中了奥迪头牌跑车 R8 V10 Spyder ,而多达14 名皇马球员则均看中了奥迪Q7.
另据《逐日体育》流露,自奥迪在2006 年成为巴萨的援助商以来,巴萨球员固然取得了奥迪私家用车的一年利用权,但他们的合同中也随之增添了一公约定,即球员必需开奥迪车前去练习基地或诺坎普球场加入主场角逐.而当人们发现球员没有开奥迪车时,俱乐部常常获得的来由就是球员将空间更宽阔的奥迪车借给了家人去接送小孩.
值得一提的是,在持久足球营销的标的目的上,奥迪不但仅为俱乐部供给资金与车辆,他们还会举行特点赛事,这在体育营销中其实不常见.2009 年,在品牌迎来一百周年诞辰之际,奥迪公司决议在日内瓦汽车展之前举行首届"奥迪杯" ,约请了拜仁、曼联、AC 米兰与博卡青年前来参赛.
以后,在2011 、2013 、2015 与2017 年,奥迪杯还吸引了包罗巴西国度、巴萨、曼城、圣保罗、热刺、皇马、马竞、利物浦与那不勒斯等队参赛.整体来看,赛事做到了延续性,每两年一届的奥迪杯令品牌的足球营销邦畿变得更加完全.
最后,在奥迪与俱乐部高层的鞭策下,拜仁最近几年来也经常拜访中国,为球迷带来出色的赛事与近距离感触感染德国足球魅力的机遇.奥迪方面暗示,"计谋计划不是为了一时的投契,本身组织营销赛事,绝对不是刚最先锣鼓喧天办一届就随着后面各类糊弄事,始终对峙和造车理念一样把品质放在第一名,一届比一届出色."
结语：
对奥迪而言,经由过程长期间在足球范畴的耕作,他们已在足球营销上有了颇多建树.而在诸多资本中,拜仁慕尼黑无疑是主要的一项.是以,身处柴油车排放造假丑闻的奥迪对这场拜仁捍卫战可谓十分正视.至在他们终究可否赢下此次战争,我们无妨拭目以待.