奔跑第一季度营业利润下滑37% 中国市场下跌3%

4月26日，新浪汽车从戴姆勒官方得悉，本年第一季度戴姆勒营收为397亿欧元，与客岁根基同期根基持平，但息税前利润（EBIT）降至28亿欧元，低在阐发师预期的28.9亿欧元，比拟2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。

第一季度，戴姆勒净利润为21.5亿欧元，同比2018年第一季度 23.54亿欧元下滑了9%，归属在股东的净利润为20.95亿欧元，低在客岁同期的22.73亿欧元。

戴姆勒团体首席履行官蔡澈暗示，“正如预期的那样，我们不克不及、也不会对本年暖和的开局感应满足。我们此刻必需尽力实现2019年的方针。按照我们的发卖打算和已采纳的对策，我们有决定信念实当今年的方针。在本年头几个月，我们一向实行进一步的计谋，好比与吉祥在smart品牌上告竣合作、与宝马在移动出行和主动驾驶范畴的合作。”

戴姆勒称，这首要是因为梅赛德斯-奔跑汽车销量降落4%，原材料本钱上升和对卡车部分投资增添带来了拖累。

梅赛德斯-奔跑汽车部分收入降落8%，至21.2亿欧元（2018年第一季度为229.98亿欧元），息税前利润为12.98亿欧元 （2018年第一季度为20.6亿欧元），同比下滑37%。发卖回报率从上年同期的9%降至6.1%，首要缘由是销量降落和发卖布局的转变，此中中国市场发卖降落3%，而利润率较低的紧凑型汽车销量增加较快。

戴姆勒团体第一季度总销量为77.38万辆，同比下滑4%。此中，梅赛德斯-奔跑汽车全球销量为555，300辆，同比下滑 7%。在欧洲市场，梅赛德斯-奔跑和smart品牌的销量降落4%，至235，300辆。德国市场销量为78，100辆，同比降落1%。美国市场销量降落9%，至64，300辆。在梅赛德斯-奔跑汽车最年夜的市场中国，总销量降落3%，至173，200辆。

（新浪汽车）

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