12月26日10时，重庆机场现场指挥中心机坪塔台管制室正式启用，标志着江北机场西区机坪管制职责由民航重庆空管分局正式移交至重庆机场集团有限公司。移交后，对于西区运行的航空器，民航重庆空管分局主要负责航空器起飞、着陆、脱离跑道和放行许可，而机场机坪塔台管制室则负责航空器推出、开车、滑行、拖拽工作。
重庆江北国际机场机坪分为东、西两区，此次移交的是西区机坪管制职责，而东区机坪管制移交预计在2019年6月完成。“分阶段开展机坪管制移交，旨在使指挥员逐步适应工作环境，尽量减少移交实施过程中可能出现的安全风险。”
据介绍，实施江北机场机坪管制移交，是顺应民航发展形势进行的运行模式的重大变革，是进一步提高江北机场运行安全和效率的重要举措、推动江北机场实现高质量发展的现实需要。
“移交后，机坪运行管理机构由两家变成一家，在很大程度上将实现各类资源的统一有效配置，减少航班延误，提高机场运行效率。”对于旅客而言，机坪管制移交能进一步优化航空器在机坪上的滑行路线，减少航空器滑行时间，缩短旅客等待起飞和等待下机的时间。对于空管而言，机坪管制移交，有利于塔台管制员专注于履行主要职责、进一步优化管制运行程序，提高跑道运行安全水平和运行效率。
据了解，近年来，重庆机场通过提高资源使用率和运行效率，提升航班正常性，提升旅客满意度。2017年，重庆江北国际机场航班放行正常率达到85.69%，在全国十大机场中排名第二、西南地区排名第一。据预测，此次机坪管制移交后，将会有效缩短西区航空器地面保障过程中各环节衔接时间，进一步提高机场运行效率和航班正常性，实现机场运行效率和服务品质的同步提升，更好地满足旅客美好出行的航空需要。
上游新闻记者 黎静
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