来源：中国证券报
弱市下，妖股依然层出不穷，通产丽星就是近期最耀眼的那一个。
通产丽星宣布，拟筹划发行股份购买涉及“科创概念”的力合科创100％股权。12月10日复牌后即开始一飞冲天，差点就9天8个涨停板，涨幅最高达125％，前6天更是6个一字涨停板。
但可惜的是，12月20日一度涨停的通产丽星尾盘“炸板”，收盘仅涨4.32％。
蹭上“科创板”晚班车
11月26日，通产丽星发布的一则重大资产重组停牌公告引发了市场的极大关注，其中最为关键的信息是其拟收购的力合科创，其主营业务为“推进科技成果转化和创新企业孵化”。
这妥妥的就是一个科创板概念股横空出世啊！
通产丽星称，本次交易前，上市公司的主营业务为化妆品、日用品、保健品及食品塑料包装和汽车轻量化解决方案和产品服务。本次交易完成后，上市公司将形成“包装材料+科创服务”的双主业格局。
通产丽星发布的重大资产重组预案显示，力合科创的赚钱能力似乎更强。通产丽星2018年上半年净利润为2932万元，而力合科创则达到了5549万元。力合科创2015年与深圳清华大学研究院一起因“产学研深度融合的科技创新孵化体系建设”获得广东省科学技术体系创新领域的最高奖项“广东省科学技术奖特等奖”，于2017年被评为深圳知名品牌；下属珠海清华科技园于2016年被认定为“国家级科技企业孵化器”，于2017年被认定为“国家级众创空间”，于2018年蝉联优秀（A类）国家级科技企业孵化器荣誉。
在这一系列信息的刺激下，通产丽星作为一个新的科创板概念股立即引发了一场市场狂欢，前6个交易日更是直接6个一字涨停板。
事实上，作为一个新的科创板概念取得这样的“佳绩”并不意外。在第一轮的科创板概念股炒作中，鲁信创投、张江高科、市北高新等个股均收获了巨额涨幅。
在市场的一致预期下，前6个板交易量较小，很多资金并未有太大的介入空间，如在12月11日时，仅有两家营业部登上当天的龙虎榜，且买入金额二者合计也只不过800多万元，卖盘前5中有4家机构专用席位，卖出金额也非常之小。
开板后游资大举进场
12月17日晚间，通产丽星公告收到深交所6大问题的问询函；12月18日，公司股票高开低走，最终涨幅4.99％；12月19日，通产丽星一度从大跌到最后收盘前1小时被拉到涨停；12月20日，涨停的通产丽星尾盘“炸板”，收盘仅涨4.32％。
12月18日一字板打开时，也正是游资大举进入时。当日龙虎榜显示，仅深圳地区就有3家营业部，前5家的合计买入金额更是高达1.37亿元。
12月19日，江苏、浙江等地的游资也加入了战团。
对于通产丽星的这一轮涨停板，成恩资本研究总监让有龙表示，这一次游资炒作有一套老道的手法，就是炒停牌的之后的补涨票，跟此前雄安概念时期炒华北高速以及亚夏汽车的手法都非常类似：“这几者的走势都非常像，蹭到热点之后，第一波有数个一字板，然后市场出现分歧，打开涨停板、调整，再次开启第二波涨幅。”
让有龙表示，通产丽星这一类被炒作的个股均是伴有市场最为火热的题材，游资也非常热衷于在第一波涨停板之后的第二波接力。
对于通产丽星的未来表现，让有龙认为，游资在炒作中需要市场合力，一只妖股能走多远主要看它当时的人气以及整个板块的人气，即有跟风盘以及赚钱效应的出现。但是如果其他科创概念股都倒下了，通产丽星也孤掌难鸣。
按照华北高速和亚夏汽车的炒作路径来看，第二轮炒作华北高速出现了4个涨停，亚夏汽车在后续8个交易日中出现了5个涨停。
此外，需要注意的是，对于这类蹭热点的炒作，往往在炒作之后都是一地鸡毛。前期被游资疯狂炒作的鲁信创投、张江高科、市北高新等个股，最后均经历了较大程度的回调，追高的投资者损失惨重。
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