中车物流基地项目。
陈志（右一）在项目施工现场与同事交流。
红网时刻株洲12月20日讯（记者 苏莉雅 通讯员 吴可佳）12月26日，一列满载服饰和醴陵陶瓷等商品的“湘欧班列”列车，将从株洲石峰区中车物流基地出发，驶向欧美国家。中车株洲物流基地作为“湘欧班列”的始发站，基地项目建设是重要一环。目前，所有人都在全力以赴赶进度，确保“湘欧班列”首列顺利开通。在这之中，株洲中车物流基地施工现场代表陈志对项目的建成更是有着独特的期盼。
事无巨细，棘手问题到他手里化无
走进项目工地办公室，陈志正在和审计、施工单位和团队同事讨论问题。今年32岁的陈志，在中车从事基建行业已有九年的工作经验。中车物流基地项目从图纸设计到项目开工，再到具体施工管理，他都亲身参与。
“项目设计图纸改了7版，预算改了8版。”陈志告诉记者，为了在项目设计和投资成本中寻找一个平衡点，常常要和团队同事进行讨论交流。即便是下班在家，“电话煲”也是家常便饭。
陈志虽个子瘦小，但提起他，同事们心中浮现的却是一个高大的身影。“兢兢业业”，中车物流基地项目经理李祥这样形容陈志。在他眼中，陈志对工作认真负责，图纸、现场技术、施工……事无巨细打理周到，常常是忙得团团转。“现场有环节出了问题，都是要先过他的手，再到我这里。但通常到我这里时，问题在他手上就解决掉了。”
由于现场地质条件软弱，尽管提前采取防震沟等预防措施，但在地基强夯作业的过程中，还是出现了问题。“有居民过来向我们反映，施工造成了他家生活水井塌了、房屋开裂了。”听到这个消息，陈志立即动身去现场。他一边对居民情绪进行安抚，一边想办法通过技术手段来解决问题。“为确保项目按序推进，村民生活与施工建设的矛盾必须第一时间得到缓解。”
一顶布满灰尘的安全帽、一双满是泥渍的雨靴，动工建设以来，陈志拿着设计图纸走遍了项目现场的角角落落。同周边居民缓解矛盾、跟施工方讲解施工细节、协调各施工方之间的关系……陈志就像项目“和事佬”，棘手的事情都被他协调得顺顺利利。在这个外表不起眼的小伙子的带领下，项目进度不断突破。
“基地动工后，周边市政道路等配套项目也在同步推进。”陈志告诉记者，石峰区开通的园区公交专线也经过中车物流基地，有效解决了工人们出行难的问题。同时，石峰区为项目建设开辟了“绿色通道”，部门负责人上门服务，改变了以往协调办事需要不断往返于工地、部门之间，忙得不可开交的现象。“区里各部门对我们的关注，让项目建设得更加和谐了。”
女儿出生项目开工，他与“湘欧”结缘
2017年12月28日，这个日期对陈志来说意义十分重大。这天，是中车物流基地项目建设开工动员的日子，也是他完成自己的二胎心愿——迎接小女儿来到这个世界的日子。
为纪念特殊的这一天，他给女儿小名取作“圆圆”。“‘圆’也谐音‘员、缘’。一是家里有了一儿一女就圆满了，二是她出生那天是项目动员会，三是她和我和项目之间都有一种缘分。”说起家里的宝贝，陈志满脸的幸福，但也有不得已的心酸。
一天下来，忙完项目现场的事，陈志常常是拖着疲惫的身子回到家，这时已是深夜，孩子和他打了声招呼便进入了梦乡。“前几天，儿子跟我老婆说，爸爸每天和他只有打个招呼的时间。”说到这里，陈志心中五味陈杂，对孩子也是充满了愧疚。如今项目工期紧张，为了赶进度，他周末也在施工现场度过，更是难以抽出时间陪伴孩子。面对这样的情形，他只能做老婆的工作来安抚家庭。“不只是我，项目上的所有人都是这样忙。如果可以两全其美，谁不愿意呢？但现在只能顾一边。”
中车物流基地项目总投资10亿元，将打造一所百亿级物流产业园区，建设一座集“装卸、仓储、配送、电子商务、贸易、增值服务”为一体的中车株洲物流基地，为全市轨道交通产业提供专业化的供应链物流服务。“这个项目是省、市重点工程，也是石峰区的重大招商引资项目，从立项到开工前后经历了漫长的过程，公司全体员工无不为项目早日建成呕心沥血。”
在陈志看来，项目建设后能为中车下属的株洲子公司及配套的供应商群体，乃至长株潭地区轨道交通、机械、汽车制造行业等提供物流服务，成为“进可以依托物流基地进行产品的集货、出可辐射长株潭的集采配中心”的高端物流节点。既能有效整合资源，降低企业物流成本，又能进一步完善轨道交通产业链，为石峰区轨道交通产业发展提供重要支撑。“一定要齐心协力、攻坚克难，让项目尽早投入使用。”
石峰区的经济发展离不开项目建设，而项目建设离不开一批批像陈志这样辛勤付出、煞费苦心的工作者……2018年，石峰区完成土地征拆 3875.4亩、开工重大产业项目36个、竣工项目7个、策划项目59个；招商引进项目26个，其中投资额5亿元以上项目9个。这些成绩的背后，凝聚着无数征拆人、招商人、项目建设者的心血与努力。石峰区项目建设如火如荼，他们风里来、雨里去，表明奋战决心，为产业项目重头戏掀起了一个个的新波澜。
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