原题目：平安须知！自行车若何准确若何准确利用前后刹？
作为一位骑士,假如你学不会准确利用刹车,那末你的骑行平安就是没有保障的,更不成能成为骑行高手.
你知道自行车若何准确利用刹车吗？
如想以最平安的体例把自行车停住,就要特殊留意若何准确利用前后刹.
一般观点认为前后刹要同时用.对还没有把握刹车技能的初学者,这是合适的.可是假如仅逗留在这一阶段,你就永久没法像那些已学会只用前刹的车手那样,在最短距离,以最平安的体例停住自行车.
最年夜减速 - 告急刹车
停住任何正常前后轮跨度自行车的最快体例,是在前刹上用很年夜的力,使得自行车后轮方才要掀离地面.这时候,后轮对地面没有压力,不克不及供给制动力.
会不会从车把上方前翻?
假如地面比力滑,或前轮已爆胎,那末只能利用后轮.可是在干燥的柏油/水泥路面上,只用前刹会供给最年夜制动力.不管在理论上和在现实上都是如许的.假如您花时候学会准确利用前刹,那末您会成为一名平安的车手.
很多人不敢利用前刹,担忧从车把上方前翻.前翻简直产生,但首要是产生在那些没有学会若何利用前刹的人身上.
仅利用后刹的车手,在一般环境下不会出问题.可是在告急环境下,发急中,为了快速泊车,车手会即捏后刹,也去捏底子就不熟习的前刹,造成经典的 "车把上前翻".
Jobst Brandt 有个相当可托的理论.他认为典型的"车把上前翻"其实不是因为前刹力道过年夜酿成的,而是由于在鼎力利用前刹的时辰,车手没有效双臂抵住前把来对抗身体的惯性：自行车停了,但车手身体没停,直到车手的身体撞上前把,造成自行车前翻.(译者注： 这时候人的重心已很是接近前轮,很等闲就可以前翻).
假如只用后刹的话,上述环境是不会产生的.由于一旦后轮最先翘起,制动力就会响应削弱.问题是,只用后轮刹车与只用前轮刹车比拟,前者要比后者多用一倍的距离才能停住.所以对车速很快的车手来说,只用后轮是不平安的.为了不前翻,利用双臂把身体抵住长短常主要的.好的刹车技能要求把身体尽可能后移,使重心尽可能后移.不管只用前刹,只用后刹或前后都用,都要如许做.同时利用前后刹可能会造成摆尾.当后轮最先滑动而前轮还制动力,自行车尾部会前摆,由于前轮制动力比后轮的制动力要年夜.一旦后轮最先滑动,它便可能前摆也可能侧摆.
后轮滑动(飘移)对后胎磨损很是快.假如用后轮抱死的体例停住50 千米/小时的自行车,一次便可以把轮胎磨到编织层.
进修利用前刹
最年夜制动力是当在前刹上用很年夜的力,使得自行车后轮方才要掀离地面.这时候,一点点的后刹上城市使后轮飘移.
假如你利用的是一般的自行车,学会利用前刹的最好法子是,找一个平安场合,同时利用前后刹,可是首要利用前刹.连结蹬踏,如许你能从腿上感受到后轮最先飘移.要"捏"而不要"抓"刹把,如许你能感受到.操练愈来愈年夜急的刹车,体味在急刹车时,后轮将要翘起的感受.
每次骑不熟习的自行车,都要如许实验一下.分歧的车刹车活络度纷歧样,你领会知道车的刹车感.
一旦你能安心利用前刹,还要操练放松刹车使自行车恢复节制,直到成为主动的前提反射.把车速下降,用力刹车,直到后轮将要翘起时,放松刹车.别忘了戴头盔.
有些车手喜好死飞.在死飞上用力前瞬间,传动系统会把后轮的抓地环境清晰地反馈给车手.(这是为何冬季用死飞比力好).假如你骑只有前刹的死飞车,你的腿会正确地告知你甚么时辰到达了前刹的最年夜制动力.一旦在死飞车上学会了这个,你就可以在任何一辆自行车上很好地利用前刹.
甚么时辰利用后刹
自行车高手950 %的时候只利用前刹,可是某些环境下利用后刹比力好.
比力滑的路面.在干燥柏油/水泥路面上,除非转弯,根基上不成能由于利用刹车使前轮打滑.可是在比力滑的路面上,这是有可能的. 前轮一旦打滑,摔交不成避免.所以假如地面较滑,最好仍是用后刹.
波动路面.在波动路面上,轮子会刹时离地.这类环境下,不要利用前刹.假如正好碰到阻碍,利用前刹会是自行车很难经由过程阻碍.在前轮离地的刹时假如用了前刹,轮子在空中就会停转.用一个停转的轮子落地后果会很严重.
前胎没气.假如前胎爆了,或突然没气了,用后刹把车停下.在车胎没气的环境下利用刹车可能会造成轮胎脱落,摔交.
刹车线坏了,或前刹的其他故障.
甚么时辰同时用前后刹
一般环境下,我不建议前后刹同时用,可是总有破例的：
假如前刹制动力不敷,没法使后轮翘起,这时候后轮也能供给制动.但最好是把前刹修睦.一般的圈刹在轮圈湿的时辰掉去良多制动力,这时候同时用前后刹能削减制动距离.
假如前刹发涩或有异响,没法光滑节制,必需罕用前刹.仍是要尽快修睦前刹.
又直又长的下坡,一向捏前刹的手会很累,并且有可能使前轮过热而爆胎.这时候最好前后刹车轮番利用,用点刹的体例,让刹车发生的热量分在两个车圈上并散热,以避免热量堆集而累和轮胎.当需要急速减速时,仍是用前刹.
过弯,抓地力既要制动又要过弯(译者注：供给过弯所需磨擦力).同时利用前后刹可以削减轮子打滑的可能性.过弯越急,刹车越要轻. 所以入弯前要节制好速度. 过弯很急时,不要用刹车.
车体很长或车体很低的自行车,好比双人车,或躺车,他们的几何外形使得不成能后轮翘起.这类车前后刹同时用能供给最年夜制动力.
骑双人车的留意：假如后座没有人,或坐的是小孩子,那末后刹根基无用.这时候假如同时利用前后刹,那末摆尾的危险变得很年夜.
学无尽头,只要好好练,总有一天你也能成为平易近间高手.