特写-大湾区的“老司机”——陈国斌
新华网广州2月22日电(李幸子)2019年春节前夕,广深港高铁迎来全线开通后的首个春运大潮。作为广深港线路的高铁司机之一,广铁集团广州机务段动车组司机陈国斌也迎来了他在铁路工作的第27个年头。
“509房间机班请注意,G6509次列车现在叫班,开车时间12点20分,当前时间11点30分,请尽快出程。”广播里传来响亮的叫醒语音,这是在唤醒每个强制休息的高铁司机,509房是陈国斌休息的房间。
随着叫醒铃的响起,陈国斌结束了1小时30分的睡眠时间,换好制服。这天他凌晨4点就开始为广深港G80次列车出行准备,上午9点列车才回到广州南站。新华网 黄璐璐 摄
因为强制睡眠要上交通讯设备,陈国斌来到打卡处,领回自己的手机,并签字打卡。新华网 黄璐璐 摄
今年是他任高铁司机的第十年,1992年入路的他在2009年成为高铁司机中的一员。新华网 黄璐璐 摄
作为27年的老铁路人,陈国斌养成了严守时间的习惯,在行车公寓的食堂,他一边吃饭一边看手表。新华网 黄璐璐 摄
在广州机务段高铁运用车间,陈国斌整理出勤要用的物品。从内燃机到电力机车到动车组再到高铁,陈国斌一直奋斗在一线,见证中国铁路的变迁。新华网 黄璐璐 摄
陈国斌完成试题测验,学习应急处理的知识可以保障突发事件及时有效地解决。新华网 黄璐璐 摄
除此之外,高铁司机出车前还要经过酒测、逐一确认要执行的车次、时间、站点等程序。陈国斌按流程出勤。新华网 黄璐璐 摄
“刚工作两年的时候,有次有个故障要处理,我当时慌了,怎么都无法解决,后来申请了救援。在等待救援的过程中,我静下心来仔细回想了流程,发现自己有疏漏,便又重新处理,最终自己解决了问题。”陈国斌说,这次事件让他认识到遇事要沉着冷静。新华网 黄璐璐 摄
2018年9月23日广深港高铁全线开通运营,陈国斌是当天的高铁司机之一。“就像平时上班一样,安全永远是第一位的。”陈国斌说。新华网 黄璐璐 摄
午后的困倦也是要克服的问题之一,风油精对于陈国斌来说已经不起作用,“我会在停站的时候下来活动活动,或者带点水果、零食。”新华网 黄璐璐 摄
列车每天往返广深港多次,但每次在香港只停留不到20分钟,他说:“到西九龙站也就是从车这头换到车那头。”新华网 黄璐璐 摄
陈国斌与妻子是初中同学,同样是“铁二代”的他们很自然地走到了一起,作为广铁的双职工家庭,他们一直相互理解。“我们分居十几年,之前她一直在湖南,2010年才调到广州。”新华网 黄璐璐 摄
在湖南郴州的老家还有双方的父母亲,陈国斌和妻子九年来一直保持着一个月回一次老家的习惯,“陪家人吃个饭,住一晚上就走。” 新华网 黄璐璐 摄
面对压力,陈国斌也有自己的减压方式,“在家看看电视剧,或者和爱人去看个电影,到公园散散步……也许退休之后,我还适应不了闲下来的日子嘞。”新华网 黄璐璐 摄
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