当前法规下的合理选择 兰博基尼将于法兰克福车展推出混动旗舰超跑
驱动中国2019年2月20日消息 最近一段时间，超跑品牌上混动的消息接连不断，先是阿斯顿马丁发布了混动超跑Valkyrie，紧接着法拉利也将在即将开幕的日内瓦车展上带来一款混动车作为488的继任者，而法拉利的意大利老乡兰博基尼也没闲着，在今年中旬的法兰克福车展上，该公司将发布一款代号LB48H的全新混合动力超级跑车。此外，据外媒消息，兰博基尼还将本次车展上带来一款“惊喜”车型。
这款代号LB48H将从此前发布的Terzo Millennio概念车上汲取一部分设计灵感，但不同的是，后者为纯电动，而LB48H的动力总成由一台6.5升V12发动机和电机组成，其综合最大功率有望超过850马力。新车在兰博基尼家族中的定位与Reventon、Centenario等车型相似，属于顶级跑车之列，并且限量发售63台，以纪念兰博基尼品牌于1963年诞生。这种限量版的跑车本身都极具收藏价值，因而这款车虽然半年后才发布，但目前已经售罄。
除了这款LB48H以外，兰博基尼还将在法兰克福车展上展出另一款“惊喜”车型，有外媒猜测，这款车或将是Urus的插电混动版车型。另外，根据之前爆出的消息来看，大牛和小牛的继任车型也将配备混合动力，如此一来，兰博基尼旗下走量的车型都将拥有混合动力版本车型。
作为超跑品牌，兰博基尼使用混合动力的原因肯定不是省油，不过在日益严苛的排放法规面前，混动确实能让超跑更容易符合法规的要求。此外，考虑到内燃机的工作特性，纯汽油车在转速较低的情况下做不到扭矩全部输出，而电动机则不存在这个问题，刚好和内燃机形成互补，因而超跑选择混动，也有性能上的考虑。
在当前排放法规下，混合动力能在保证性能和美妙排气声的同时，还对环保做出点贡献。因而，对超跑而言，混动是趋势也是必然选择。
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