铁矿石价格经历“过山车”，中钢协称后期涨幅有限

记者｜周小飏

近20天内，铁矿石价格经历“过山车”走势。

全球最大铁矿石供应商巴西淡水河谷1月25日发生铁矿石尾矿坝溃坝事故后，麦肯锡等咨询机构预计，将影响铁矿供应约4000万-6000万吨。

我的钢铁网预计，2018年，淡水河谷生产了约3.9亿吨铁矿石。按此计算，今年受影响的铁矿石供应约超过淡水河谷产量的10%。

受此影响，根据普氏价格指数，现货铁矿石吨价从1月25日的75.4美元直线上升，到1月29日突破80美元关口，短短五日上涨6.1%。

2月7日，因维多利亚市政府和环保机构要求环境排查，淡水河谷在巴西图巴朗港口的球团矿、堆厂以及煤炭业务的废水处理系统被暂停。淡水河谷超过1/3的铁矿石产量通过图巴朗港出口。

铁矿石吨价随即在2月8日一举突破90美元大关达到94.2美元，距离溃坝事故前的价格涨幅达25%。

五天后的2月13日，淡水河谷宣布，已与维多利亚市政府签订协议，称停用的废水处理系统得到清理，港区内相关运营得到恢复，供应堆场以及1号、2号、3号和4号球团厂的运营，以及煤炭业务的港口服务即刻恢复。

淡水河谷称，巴西维多利亚市环境部门和圣埃斯皮里图斯州环境机构于2月8日和9日开展检查，结果证实，淡水河谷废水处理系统符合运营许可规定，不存在任何违规操作。

铁矿石现货吨价又开始直线下跌，跌至目前的87.8美元，跌幅达6.8%。

麦肯锡预测，若淡水河谷今年铁矿石产量减少5000万吨，预计铁矿石吨价将维持在85美元左右。

2018年，由于供应充足，铁矿石吨价在60-80美元之间徘徊。

但中国钢铁工业协会（下称中钢协）于2月13日称，溃坝事件对铁矿石市场的影响有限，铁矿石供需形势并未发生明显变化，铁矿石价格难以持续大幅上涨。

中钢协称，这是由于全球最大铁矿石进口市场——中国市场的供大于求态势并未改变，1月末，中国进口铁矿石港口库存量高达1.4亿吨。

中钢协表示，2018年，中国共进口10.64亿吨铁矿石，比2017年减少不到1%，其中，从巴西进口铁矿石2.05亿吨，占中国进口总量约两成，比上年下降5.96%。

中钢协称，根据多个国际机构预计的数据，溃坝事件影响淡水河谷的铁矿石年产量，约占中国年进口量的5%。