机师罢工3天华航营收损失7800万 平息罢工需多付5亿

华航机师罢工进入第三天，引发第一线当炮灰的地勤和华航内部不少员工不满，10日华航地勤与内部员工串联近200人前进台当局“交通部”抗议，要求“交通部”拒绝机师工会诉求，痛批工会要求过分苛刻，动摇公司根本。(图片来源：台湾“中时电子报”)

中国台湾网2月11日讯 据台湾《中国时报》报道，华航机师罢工劳资协商昨日没有进展，更多机师加入罢工行列，至昨晚(10日)已超过550人交出检定证。累计机师罢工3天，华航总计取消60个航班，营收损失约7,800万元(新台币，下同)，相较于空服员罢工3天损失5亿元，目前看起来还算“轻伤”，不过因机师罢工还在持续当中，人力调度压力浮现，如果后续运能下滑，损失将再扩大。

除了减班造成营收下滑，华航估算若同意机师工会提出增派人力需求，8小时的短班2人变3人要多花3亿元、12小时的长班3人变4人则多花1,000多万，加上先前已答应的飞安奖金1.2亿元，等于为平息罢工得再多付出5亿元。

机师罢工今天迈入第四天，华航接下来还得面对旅行社和乘客求偿金额，不只既有旅客权益受损，还冲击未购票旅客的信心，华航面临的求偿与损失，恐怕会超过上回空服员罢工。

据报道，机师连日罢工也导致华航其他单位员工忙翻，不仅要签转、抓飞，还要安抚第一线旅客。昨有逾百名华航员工至台当局“交通部”抗议，高喊“停止罢工、回来开工”“绑架旅客、人神共愤”“长荣人滚出华航”，要求“交通部”不要同意工会诉求。

台当局“交通部”昨召开制定应变计划会议，“政务次长”王国材表示，罢工影响旅客权益，华航将负责，每人补偿100美元。但华航傍晚澄清，罢工属于不可抗力因素，按理不在公司责任范围，但将视旅客受影响状况理赔，不论是旅行社或散客，都能以凭据提出申请，华航将逐一检视进行合理补偿。

旅行公会全台联合会表示，将提醒各旅行社业者，若有因罢工事件产生额外费用，如游程、游览项目、食宿等更换费用，须检附相关收据，将由工会统一协助求偿。

随着罢工机师已达华航总机师人数的三分之一，外界开始质疑华航要如何维持运能？王国材说，今日的航班数目仅约昨日的一半，虽然罢工机师增加，但航班数也减少，因此估计仍可维持8成运能，华航也会持续向其他航空公司求助，单独航线部分由其他机师执行，共享航线部分则签转给其他航线，目前签转状况顺利。

华航机师罢工愈演愈烈，各界骂翻，王国材昨晚宣布，工会同意重回谈判桌，第二次劳资座谈时间将于11日下午5时在“交通部”进行协商。机师工会理事长李信燕表示，华航尚未提出对案，但“交通部”承诺工会劝说华航，工会同意出席协商。