INSPIRE太过自信，定价比雅阁高1.3万，销量不及1/4，妥妥被打脸
转载自百家号作者：汽车江湖说
本田作为日系三巨头之一，在中国市场一直流传着各种名言，“本田大法”“一日本田，终生本田”“买发动机送车”，可见本田在车界的地位，本田是三巨头中唯一给人感觉技术控的存在，毕竟本田的发动机是闻名全球的，即便如此，本田依然在2018年载了很大的跟头，那就是机油增多事件，机油增多对于本田的影响不可谓不小，C-RV停产，思域被召回，这也导致2018年本田并未完全销售目标。
十代雅阁，作为本田B级车中的代表车型，当年顶着机油增多事件上市，承担着极大的压力，在B级车领域，迈腾、凯美瑞、天籁哪一个不是狠角色，巅峰时期雅阁也仅仅与这些对手打成平手，想碾压都很难，迈腾B级车的销量王，凯美瑞多年积攒的口碑完全不输雅阁，在这种背景下，雅阁还是上市了。
上市之初的雅阁，被市场看衰，因为雅阁搭载的就是那台1.5T机油增多的发动机，十代雅阁上市最初销量平平，随着机油增多事件的平息，雅阁自身产品力的保证销量逐渐回升，在市场口碑效应扩散下，更多车主开始接纳雅阁，雅阁的销量不断创新高，尤其是近三个月来，基本每个月都在2W台以上，打败了同级别的迈腾、凯美瑞，成为当之无愧的B级车之王。在19年1月份，雅阁拿下2.3W台销量，同比增幅24.9%雅阁1月销量暴涨24.9%，同品牌INSPIRE不及雅阁1/4，这点不改难火。
看着广本的雅阁成绩越来越好，作为同本田旗下的东本，自然不甘心，随后东本推出另一款B级车INSPIRE，INSPIRE严格来说是思铂睿的替代品，同时也是换壳雅阁，雅阁与INSPIRE的关系就像迈腾跟帕萨特的关系。雅阁的销量如此高，作为它的换壳兄弟INSPIRE难道销量会差？我在这里负责的告诉你，同兄弟，INSPIRE销量与雅阁完全不是一个档次，至于原因为何不如先来看看INSPIRE这款车，
INSPIRE的颜值是出色的，外观上面与雅阁有很大的相似度，仅仅只是在细节上做处理，对于不懂车的小白来说，会傻傻分不清。INSPIRE相比雅阁更张扬，整体风格偏向于运动，定位的消费人群趋向于年轻化，算是对雅阁的一个补充，前脸造型犀利，贯穿样式的镀铬装饰让大灯和格栅融为一体，样式时尚，同时拉款车前脸横向视觉。格栅内部还做了黑色网状修饰，显得沉稳大气一些，下方的大嘴同样有横向的镀铬装饰条修饰，两侧的雾灯相比雅阁要大上一些，内部灯组采用了长条样式，外围有着镀铬装饰包围，运动时尚风格体现淋淋尽致，很符合年轻人的喜好。
侧面的设计简洁大方，线条凌厉，特别是贯穿样式腰线让这个车身看起来更加修长，当然这个长度不是错觉，INSPIRE的车身长度为4910mm，而雅阁为4893mm，更长的车身在视觉上显得更加大气，两款车轴距相同，整体外观仅在细节处做了改动，价格相仿，畅销也是因为雅阁珠玉在前。尾部除了尾灯其他并没有太大变化，线条依旧很美，尾灯抛弃了回旋镖样式而是采用了更为流行的L型样式，整体看起来更加舒服自然。
INSPIRE的内饰部分和雅阁保持一致，相比外观要低调很多，主题风格依旧突出“成熟稳重”四字，中控用材方面高低配差异很大，低配金属突出时尚，而高配木纹修饰突出豪华，整体空间很大，中控台采用对称样式设计，第一眼看上去很宽，而中控档把设计也偏向于驾驶位置，操作方便，三幅式多功能方向盘也采用了对称样式设计，比较追求观感，仪表显示也是一大亮点，从混动车型我们可以看到左侧是一款液晶显示屏，这与市面上很多车型都不相同，很有特点，中控悬浮大屏更是提升了内饰豪华感。屏幕下方机械按键并不复杂，采用圆形设计，看上去比较简洁，而内饰其他开口设计都比较合理，比如储物格以及USB接口。
动力上与雅阁是一样的配置，两款发动机1.5T、2.0L混动，不同的是INSPIRE放弃了1.5T低功率版本，保留了1.5T高功率版，最大马力是194匹，最大扭矩是260牛米，官方油耗在6L左右，作为一台1.57吨得B级车，同时还是1.5T涡轮增压，这个油耗当之无愧的省油王，也许有人会说2.0L的混动油耗在4.2L，不是更低？不要拿混动与纯粹燃油车做对比，新能源车型还不要油呢！
INSPIRE相比雅阁，从我个人来说，颜值上是比雅阁更为激进年轻化，更应该符合90后年轻人张扬的个性，但是从销量来说，INSPIRE并未如同雅阁那样，达到每月销量2万台以上，反而销量平平，仅仅维持在几千台左右，10月份1391台，11月份1807台，12月份4887台，1月份销量虽然还没有出来，但是又能高到哪里去？按照12月份销量对比，INSPIRE不及雅阁1/4。
INSPIRE的失败是注定，首先品牌度上不如雅阁，雅阁作为全球车型，发展至今已经有十代了，算是耳熟能详的车型，同时保值率上较高，反观INSPIRE，在中国市场属于首次登陆，名字都不是中文，谈何品牌知名度？其次是报价上，INSPIRE由于砍掉了1.5T低功率版，官方起步价在18.28万，同比雅阁16.98万起步价，高了整整1.3万，1.3万对于消费者来说也不算是小钱，很多购车的车主基本都是贷款，能省下1.3万何乐不为，1.5低功率版177匹马力完全是够家用，上高功率版并非必要，INSPIRE太过自信，定价比雅阁高1.3万，销量不及1/4，妥妥被打脸。
INSPIRE想在销量上有所突破，只能在终端上进行大力度的优惠，亦或者引进1.5T低功率，即便是引进了，也需要在终端比雅阁更为优惠，不然想超过雅阁的销量很有点难度，说白了，想要火就要终端优惠大。最后，我在这里提醒一下准车主，如果想购入1.5T低功率，选雅阁，相比INSPIRE有1.3W差距，如果是1.5T高功率版，选INSPIRE，INSPIRE高功率版比雅阁便宜7000元。
单选|同本田旗下，同三大件，你会选择雅阁还是INSPIRE？