虽是微改，但还是很惊艳，卡罗拉双擎E+，值得期待

来源：yabo2018 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-02-09 05:04:02

本文由亚博App下载2019年02月09日转载报道：

转载自百家号作者：车驰王国

其实刚开始的时候小编对于卡罗拉这个品牌还是不怎么了解的，因为卡罗拉这个品牌的名字听上去给人的感觉就像是什么数码相机啊，然后还有数码产品这样的，但是当小编这正开始了解汽车的时候，才发现原来这个品牌的表现上还是相当不错的。文章标题说这款车是卡罗拉双擎，这点可以看出来，一汽丰田还算是挺直接的，将PHEV直接命名成为卡罗拉双擎E+，虽说这款车只是微改，但是还是给人一种非常惊艳的感觉，预计三月上市，还是很值得期待的。

卡罗拉双擎E+这款车是在现款的卡罗拉双擎车型的基础上改造来的，所以在外观上还有内饰方面是不会有太大的区别的。首先车型在车头方面的设计还是相当的激进，表现出一种咧嘴进攻的姿态，中网的造型也是相当的别致的，再加上蓝色大地的logo，更加的展现出，车型的定义。下进气格栅地步的镀铬装饰条连接到左右雾灯的包围边缘，看上去更加的精致，整体感更加强烈。

之后我们来到车身的侧面，可以看出车身呈现出一种极强的运动性能，侧面的线条展现出一种非常强烈的肌肉感，并且车门下半部分的蓝色饰条也是相当的带给车身一种俯冲的即视效果，前面窄后面宽，在加上色彩的搭配，更是充满了强烈的运动性能。

再看侧面车身的时候，就可以看到在车身侧面的接近车尾的地方，设计了一个充电口的位置，如果车辆使用交流慢充桩的话大概3个小时就是可以充满了，就算是便携充电器来充电的话也就是5个小时左右就可以充满了，这个速度可以说是相当的迅速的。

和外观相比的话，内饰当面可能就有点不尽人意了，因为大眼看上去是没有任何变化的，如果要说有什么变化就是新增加的棕色的新内饰的设计了。方向盘还是采用的是三辐式的设计，视觉效果运动感稍微落后，但是因为粗壮的方向盘的握把设计，握感上还是相当的舒适的。仪表盘左右两侧是采用的传统的指针设计，蓝色的光圈相当的时尚，同时这样的设计在读数上也是相当的具备可读性的。

中控屏幕采用的是8英寸的设计，在显示上看上去还是给人一种非常复古的感觉，并且功能上也是相当的强大的。色彩的饱和度也是很高的，视觉效果相当的清楚，并且触控屏幕在操作的时候完全不会出现卡顿的情况，可以说新车在这方面的表现还是相当有诚意的。

卡罗拉双擎E+的车型虽说换成了大电池的空间，但是在空间表现上还是相对舒适的，就算是身高一米把的乘客在前排乘坐也不会出现束缚的感觉，同时加入前排的座椅不发生调整的情况下，乘客转移到后排体验还是会找到合适的坐姿的，而且也是相当的舒适的。

虽说后排的中间地台的高度还是有的，但是只有一点点的凸起，所以后排的通过性还有中央位置乘坐的舒适性还是会得到很好的保障的。前排的杯架设计也是相当的人性化，主副驾驶都是有的，并且扶手箱的容积也是相当可观的，最主要的是使用上是非常的方便的。

总的来说，卡罗拉E+这台车其实外挂上的表现还是相当的出色的，但是内饰方面的表现就是有点不尽人意的了，空间上的表现还算说得过去，价位上可以说相对其他车型来说还是有着非常不错的表现的。虽然只是微改，但还是很惊艳的改变，非常的值得期待~记得关注小编哦~

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