饭局 ｜ 焖子手掰肠，同学聚会有肉还有协同发展的自豪

春节期间，我们专程来吃了一次当地的名小吃牛肉罩饼。

列入京津冀经济区，出去招商不再“尴尬”

“腊月二十九我们还在签约，京津图书文化创意产业园项目落地经济开发区，主要承接北京和天津的印刷企业。节后启动招拍挂。”老公的同学刘少飞是定州发改局副局长，邢台人，大年三十还留守在定州，准备初一开车回邢台老家。

2014年1月，刘少飞进入定州经济开发区负责招商工作，2017年3月他被借调到定州市刚成立的招商引资办公室。这两个时间节点，正好对应上京津冀协同发展战略提出和雄安新区成立。

“其实，定州的区位优势非常明显，依托京广铁路、京港澳高速、石家庄正定机场，客运、货运、空运对于定州来说都很便利。”但以前他们出去招商，却很尴尬。“以前我们去外地招商，很多企业根本不考虑往定州发展。人家意向选址首选京津，次一点去长三角、珠三角，最后才考虑河北。”京津冀协同发展战略提出之后，尤其是北京天津的企业也在外迁，京津周边区域成了企业首选。

雄安新区在承接北京高校、科研院所、企业总部、金融机构等非首都功能的同时，当地的生产制造型企业也在外迁。“廊坊、保北等区域，在承接外迁企业上并没有什么优势，一是离北京更近，二是位于北京和雄安中间，这两头都在往外迁，制造型企业迁过来也成了‘孤岛’”。饭桌上，大家七嘴八舌操心着京津和雄安外迁企业的落脚地：定州离北京200公里，不近不远；在雄安往南，适合承接京津和雄安新区的产业转移。

事实也是如此，尤其是最近这两年，来定州考察的企业是一批接着一批，刘少飞接待最多的一次是雄安300多家企业组团来考察，开来了300多辆汽车，浩浩荡荡。

“2018年这一年，过来考察的雄安企业家不低于5000人次。”刘少飞说，截至去年底，已经有400多家雄安企业与定州市达成搬迁转移意向，签约或开工项目45个，总投资110亿元。“从我的工作范围来说，早就已经实现了‘京津冀一体化’，这两年，我不是在跟京津外迁企业进行对接，就是在接待来访的雄安企业。”

支援雄安新区建设，过上京津雄“三城生活”

“去年底，我们去了一趟雄安，从启动建设到现在才一年多，雄安变化很大啊。”老公的同学张伟刚是定州公安局刑特警大队一名民警，2018年他忙着扶贫，包了两户贫困户，要在一年内“脱贫”，闲暇之余，他也关注着雄安新区建设。

在他们的描述中，雄安新区建设与以往的特区建设大不一样，不再是高楼大厦的水泥城市，注重环保，电动汽车免费乘坐。绿化率很高，市民服务中心的建筑都是低矮的楼房。“这里还配置了很多高科技，可移动的无人售卖车满大街跑，京东的无人超市也开进来了，垃圾分类回收可以换纸巾。就是想买房的就别过去了，听说雄安的房产公司都关了。”

去年4月，北京国资委和天津国资委在国有企业系统遴选出大批优秀人才，并形成“人才库”，供雄安新区和雄安集团挑选，无条件支援雄安新区的建设。在北京能源集团工作的田永伟也进入了“人才库”。

“去年我可算是过上了京津雄‘三城生活’，上半年北京天津往返，下半年北京雄安往返。这不家里刚添了二胎，全是老婆一肩挑。”

2018年，田永伟所在的北京能源集团落实京津冀一体化发展要求，投资天津市场，把他派往天津公司负责项目开展。10月份，他就从天津项目部借调到雄安集团，协助雄安新区城市发展公司开展工作。

雄安新区建设前期，工作比较艰苦，借调人员住的公寓楼距离荣乌高速公路只有三四十米，特别吵不说，室内没有电视和网络；每天吃饭要跑两个地方，早饭和午饭在一个食堂吃，晚饭去距离较远的另一个单位食堂吃。

借调人员加班到凌晨两三点钟很正常，周六日没正常休息过。但目前来说，最不方便的是交通问题。“北京到雄安每天就两班车，早8点和中午1点，回北京也一样。坐火车要一个半小时，时间都不是特别合适。”田永伟说，为了不迟到，上班只能提前一天去，返京得第二天，家里的大事小情都推给了爱人。“现在老大10岁，老二才1岁，都是我爱人在照顾。”

“千年大计，交通先行。”去年2月，京雄城际铁路正式开工建设。“别看现在我去趟雄安比较折腾，以后京雄高铁通了，半小时到北京。”说到雄安新区，田永伟更愿意描述千年大计的蓝图：将来雄安要打造成宜居城市，百分之七十的绿化，蓝天碧水，休闲舒适。职住平衡，出门就到公司，公共交通发达，不用总是堵在路上，走路、自行车、公共交通组合成出行首选。“雄安新区，未来可期。”田永伟说。

新京报记者 陈琳

编辑 郭超 见习编辑 陈径舟 校对 刘军