又一款韩系车凉了，2.0T标配7座，比自主品牌还便宜却卖不出去

来源：usportnews 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-02-05 16:52:37

本文由亚博App下载2019年02月05日转载报道：

转载自百家号作者：火星说车

“廉价”“实惠”“性价比”等等的标签都能用在大多数的自主品牌身上，不管是什么行业，国产化的产品都是以价格吸引消费者。例如手机行业的小米，运动服饰李宁，甚至是汽车行业，自主品牌都有售价低这个天然的优势。不过最近在车市中却出现一个例外。

而这个例外相信大家没猜错就是韩国车。受几年前人们抵制韩货的影响，韩国车最近一两年的销量大不如前，虽然最近出现回暖的迹象，但是与几年前大好的口碑与市场份额相比仍有较大的差距。加价成了韩国车目前生存唯一的策略。

以起亚KX7这款车为例就是最典型的例子。KX7这台中型SUV，在上市初市场指导价高达17.98-27.68万，不过这款车的表现是否出色，但从售价来看就能体现出其高高在上。如今这款车受市场影响，价格开始回调，目前有超过5万的优惠，也就是说低配车的起售价仅12.48万左右。也就是说这个售价比自主品牌还要便宜，甚至不及一些自主品牌高端的紧凑型SUV。那么在大幅度降价的情况下，是否能令这款车的销量回暖呢？又一款韩系车凉了，2.0T标配7座，比自主品牌还便宜却卖不出去

答案是否定的，在不久前出炉的12月销量数据上了解到，起亚KIX7这台中型SUV月销仅60辆，两位数的销量表现了其车型惨淡的现况。在10月和11月，销量也仅仅是195辆和122辆。那么这款车是否像销量表现的一样没多大的竞争优势呢？

首先要了解到，这款车之所以降价不仅仅是因为销量惨淡，更重要的这是一台推出时间比较久远的车。目前现款在售的KX7是在2017年3月上市的车，距离今天也快两年了。因此从配置上看显然没能更上时代的步伐。首先就是灯光，全系标配卤素灯，顶配使用氙气灯与目前全系标配LED灯显然有些差距。作为一台定位较高的中型SUV而言，无钥匙进入竟不是标配。不过具除低配带有倒车影像或360全景影像值得肯定。

而车内除低配标配8寸触控液晶屏，但遗憾的是毕竟是2年前的科技，屏幕的分辨率有所欠缺，另外目前主流的全液晶显示仪表在KX7身上也没有体现。不过舒适感的配置还是不错，有使用真皮方向盘和真皮座椅，全景天窗也有配备。从设计的角度分析，KX7的车内设计还是比较符合主流的，悬浮式屏和清晰的按键布局容易上手。

动力方面成为这款车比较大的亮点，分别采用2.0L，2.4L以及2.0T三款发动机，最大功率分别为163马力，188马力以及241马力。而2.0T版的售价目前仅仅15.98万起。不过这售价要分不分地区而定，因为不同的4S店会有不同程度的降价优惠活动。另外值得一提的是2.0T版都是标配7座的配置，在居家方面有着不错的表现力。

虽然这么看16万左右能选择一台合资中型SUV，确实非常吸引。但是同为中型SUV而且目前当红的比亚迪唐售价也就12.99-16.99万。比亚迪作为国产性价比的代表，在6月推出的换代车不仅仅有着迷人的外形，配置方面也做得比较出色。尤其是车内的科技感比两年前的KX7好得多。

全系标配12.8寸超尺寸触控式屏，支持语音识别控制功能实现对空调车窗，导航和多媒体系统调控。值得一提的是最低配的比亚迪唐同样是搭载2.0T发动机以及7座的配置。因此其实唐的表现实力并不比中高配的起亚KX7差。因此起亚为代表的KX7销量差的原因关键还是受自主品牌崛起的影响。

不过话说回来，起亚KX7这款车毕竟是作为一台合资车，技术相对较自主品牌成熟。那么在目前优惠大的情况下，你是否会选择这款车，还是选配置更丰富的自主品牌？

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