对于这台改装强化过悬挂系统的保时捷964你或许应该了解一下

来源：usportnews 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-02-05 08:52:10

本文由YaBoSports2019年02月05日转载报道：

转载自百家号作者：专注汽车资讯解说

对于这台改装强化过悬挂系统的保时捷964你或许应该了解一下，任何一直关注RauhWeltBegriff宽体套件(简称RWB)的人都知道，并不是每个人都能购买得到RWB套件，这并非是预算问题，而是RWB会谨慎选择顾客，目的在建立与客户的良好关系，而这部位于英国的保时捷964车主，因为对保时捷有强烈的热情，并且在已拥有RWB套件的朋友介绍下终于取得RWB套件，并让爱车成为英国首部改装该宽体套件的保时捷964，且还烤成亮橘色，展现出相当亮眼的外型。

这部位于英国的保时捷964车主，因为对保时捷有强烈的热情，并且在已拥有RWB套件的朋友介绍下，终于取得RWB套件，并让爱车成为英国首部改装该宽体套件的保时捷964，且还烤成亮橘色，展现出相当亮眼的外型。为了让爱车拥有极佳的操控性能，同时能顺利进出地下停车场的减速板，车主为爱车安装了压缩与回弹可独立设定的KWVariant3避震器，并且在前轮悬挂上，额外加装KWHLS液压升降系统。

KWHLS是一个安装在避震器弹簧与托盘间的液压缸系统，车主可透过车内的按钮，流畅的将车高提升45mm。与时下流行的气压避震器相比，KWHLS可以在不影响操控反应与乘坐舒适性下，提供灵活的车头升降功能，不用担心日后进赛车场或山路激烈操驾时，会出现避震器反应不够用的问题，是RWB或超跑车主克服车高偏低的最佳解决方法。这样的话在后期的真实赛道驾驶环境下相对的更加有一些优势存在的，不过日常使用因为道路的复杂关系反而有些不方便的地方。

KWHLS是一个安装在避震器弹簧与托盘间的液压缸系统，车主可透过车内的按钮，顺素地将车高提升45mm，不影响操控反应与乘坐舒适性，是RWB或超跑车主克服车高偏低的最佳解决方法。而这部RWB保时捷964的其他底盘改装品，还包含有稀有订制的日本WorkMeisterS1星形轮毂，轮胎前后规格为255/35R18和335/30R18。总的来说这款改装版车型还是有着其可取的地方，不过后期的维护上也是比较尴尬的。

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