铃木印度发布新款Access 125，标配CBS，5.6L油箱续航300KM
转载自百家号作者：键盘车神老凯
近年来，各大摩托车厂在庞大的印度市场投入的力度都不小，无论是建厂合资还是推出新车的速度，都让我们国内车友愤愤不平之余又有些羡慕，宝马、KTM、雅马哈都是它的大客户。就连相对弱势的铃木，也比国内要先行一步，Gixxer155小跑车，Intruder 150入侵者小太子都是那边传过来的，而近日铃木在印度又对其销量最高的踏板车Access 125进行了升级换代。
这次铃木Access 125最大的升级在于使用了CBS联合制动系统，对于前后轮的刹车力度进行合理分配，增强安全性。这一变化也是为了适应印度当地对于摩托车的安全规范要求(150以上必须具备ABS，150以下必须具有CBS)。这一点值得咱们学习和借鉴，安全方面的投资永远不嫌少，不过国内虽然没有强制出台相关规定，但为了适应市场需求，目前250cc级别的大部分新车已经把ABS作为标配，而150cc以下的确还是比较少见。
Access 125动力方面来自一台排量为125cc单缸风冷发动机，最大功率8.9匹约6.3kw/7000rpm，最大扭矩10.2牛米/5000转，相比国内和优友UU125的6.9kw要稍低一些，在印度市场它的地位就和国内豪爵铃木差不多，是市场上销量最高的踏板摩托车型，在2018年销售超过4w辆，有着非常广泛的使用基数。
其它主要参数包括长1870mm，宽655mm，高度为1160mm，轴距为1265mm，座椅高度733mm，车重101kg，潜望式正置减震和单筒后减震。油箱容积5.6L，虽然油箱容积不大，但是它和咱们的优友UU125一样省油，测试油耗每1升油可以跑63km，可以提供超过300km的续航里程，是不是非常惊人，百公里油耗大约1.6L。
下图为国内优友UU125
售价方面增加了CBS联动刹车共有两个版本，碟刹版为59636印度卢比(折合rmb约5630元)，鼓刹版为56667印度卢比(折合rmb约5349元)，相比老款小幅提升了大约1200印度卢比。当然按国内消费水平也是8000-1w级别的经济适用型踏板摩托车。而没有装配CBS型号的Access125将在2019年4月1日新的安全规范之后停产。其实我们对于车来说并不是主要的关注对象，而是它应对当地市场的进化而做出的安全升级。车友们，你觉得小排量摩托车有必要进行ABS、CBS的强制要求呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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