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沈阳铁路车辆吸污工-一人脏换来千万旅客出行更方便

来源:usportnews 编辑:U体育 所属栏目:亚博体育 时间:2019-02-01 04:25:48
本文由亚博科技2019年02月01日转载报道:

随着“厕所革命”开展,铁路客车都安装了集便箱,对于运行交路长、时间久的旅客列车而言,在固定车站对每节车厢的集便器吸污是一项重要的工作。眼下,春运大幕拉开,客流增大,如何在最短时间内排污吸污,保障旅客舒适如厕成为了中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段沈北站列检车间49岁的集便吸污工冯建国和工友们的春运新挑战。

在沈阳北站站台的10、11道,15、16道不足两三米的距离间,分别设置了20台新式的客车吸污单元,那是冯建国和工友们的主战场。

1月28日22时30分,K1301次旅客列车(北京-满洲里)缓缓驶入站台,冯建国和工友提前15分钟便守候在了16道的线路间,准备对K1301次旅客列车进行吸污作业。由于春运期间客流量巨大,厕所使用频繁,导致几乎每辆车前后两个集便箱都是满载状态,而要在不到15分钟的时间里完成编组17辆列车的吸污任务,难度可见一斑。受寒冷天气影响,吸污过程中真空压力变小,给原本就紧张的吸污工作带来了更大的难度。为了提高吸污效率,有着丰富经验的冯建国建议大伙儿提前检查吸污单位状态,保证每个吸污单位及时可用,并在不影响线路的情况下提前将吸污管拉出一部分,同时提前打开吸污泵确保压力达标。待列车停稳,防护信号设置完,大家就火速上线。

只见冯建国等人迅速打开吸污单元稳抓吸污管,快速拉伸至车下集便箱排污口处打开排风阀进行吸污作业,伴随着呼呼的污渍流动的声音,吸污管不自然的抖动。虽然操作步骤简单,可东北地区天寒地冻,吸污管早已冻得坚硬,吸污阀把手也已冻实,逐节车厢数十米重复式的拖拽动作在刺骨的寒风中显得尤为吃力。没干几辆,冯建国的脸上已经滴下了汗珠,帽檐下的发丝和脸上的胡子瞬间结了冰碴,冯建国顾不得理会,用最快的速度在规定时间内完成了7个集便箱的吸污任务,目送列车正点驶离。

这是冯建国和工友春运日常作业的一个缩影。春运以来,随着临客的开行,客流量的不断攀升,这个每天不过3人的小班组承担着昼间途径沈阳北站的K727次(昆明-哈尔滨)、K1302次(满洲里-北京)等图定8列次的吸污任务,同时还要兼顾临客、旅游列车的不定期吸污及临时因途中集便器使用量过大的临时吸污任务。平均每天要完成100至120个集便器的吸污工作。任务虽重,可冯建国却不曾有丝毫怠慢。由于多年倒班,冯建国患有高血压,班组里有职工休年假人手不足,他主动顶岗献工。工长担心高强度的作业冯建国的身体会吃不消,催促他回待检室歇歇,可他却坚持说:“站检吸污是个良心活儿,虽然谈不上有多大的安全责任,但是为了保障春运旅客出行的体验更美好,还是要站好每一班岗。”(完)

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来源:沈阳局集团公司

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