政协委员陈翰新-完善路网规划 缓解两江新区服务贸易产业园片区交通拥堵

车辆交织、占道停车、次支路网建设滞后……两江新区服务贸易产业园片区交通拥堵怎么治？市政协委员、市勘测院党委书记、院长陈翰新的提案《关于加快治理两江新区服务贸易产业园片区交通拥堵的建议》，建议抓紧完善片区规划路网、推行人车分离、优化车道分配，缓解交通拥堵。

近年来，两江新区服务贸易产业园周边人和、大竹林及礼嘉等片区开发持续升温，金通大道两侧片区开发速度突飞猛进，一大批大型居住区入住率逐年攀升。同时，双碑大桥的通车后，路网交通流量不断加大，交通压力日渐增大，两江新区服务贸易产业园片区片区高峰期交通拥堵十分严重。

究其原因，陈翰新在提案中分析由于该片区次支路网建设滞后、重要道路交叉口与交通流量，部分路段违章占道停车现象严重，压缩车辆行驶空间，影响了道路通行效率等原因造成的，据规划相关数据统计，次支道路实施率仅为52.2%，跨内环车道实施率仅35.7%，以致跨越内环的通道不足。

他建议，采取优化信号灯配时、优化车道分配、交叉口微改造，加强车辆管理、停车管理等措施，缓解片区交通拥堵。尽快启动拥堵节点立交化改造的前期研究工作，如金通大道(宏帆路至天山大道段)直行下穿通道。

同时，抓紧完善片区规划路网建设，加快推进片区规划未建的道路建设，完善片区次支路网建设，如宏帆路北段、重庆鲜花港配套道路等；加快推进跨内环、快速路三纵线道路建设，如快速路三横线接武江路跨内环通道，两江春城跨三纵线通道等。

此外，推行人车交通分离，采用立体过街方式将人车交通分离，既可提高车行通行能力，又可提高行人过街安全性。还要加强对金通大道沿线占道违法停车的管理，保障车辆行驶空间，提升道路利用率。

上游新闻记者 蒋艳 王淳 王倩 郭发祥 冯锐