高海拔“钢轨医生”的寒夜“巡诊”
1月25日凌晨,线路维护工人在祁连山大梁隧道外作业。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
1月25日凌晨,中国铁路兰州局集团武威工务段轨道车司机赵鑫用对讲机与同伴联络。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
新华社记者 陈斌 摄
1月25日凌晨,线路维护工人宋辉在线路上作业。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
新华社记者 陈斌 摄
1月25日凌晨,线路维护工人宋辉在祁连山大梁隧道内测量线路数据。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
新华社记者 陈斌 摄
1月25日凌晨,线路维护工人赵以明在祁连山大梁隧道内作业。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
新华社记者 李笑 摄
1月24日,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的工人整理设备准备登车前往作业地点。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
新华社记者 陈斌 摄
1月25日凌晨,一辆轨道车停在祁连山大梁隧道外等待作业。
午夜时分,在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里,中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区,承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车,“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间,兰新高铁格外繁忙,线路维护工作强度也相应提升,工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护,在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患,默默充当高铁线路的“守护者”。
新华社记者 陈斌 摄
相关文章:
- [亚博体育]美国一对30岁夫妻年收入达50万美元却频频哭穷 账单曝光令人傻眼
- [亚博体育]美国高级代表-美国担忧俄罗斯在中东日益增长的影响力
- [亚博体育]上海物贸(600822)龙虎榜解读(04
- [亚博体育]首钢体育管理层-休赛期将不惜代价补强男篮后卫线和内线
- [亚博体育]1年圆了18个家庭团聚梦 带你走近开州民警陈传松
- [亚博体育]人民网舆情-监管应对网约车和出租车公平发力
- [亚博体育]今日17时起 都汶高速龙溪隧道出口100米至绵虒收费站封闭
- [亚博体育]“多彩西南”摄影佳作 亮相第十二届中国西南六省区市摄影联展
- [亚博体育]东京奥运售票网站4月18日开通 5月接受购票申请
- [亚博体育]因担心外国网络干涉选举 加拿大呼吁对社交媒体进行监管
相关推荐:
- [亚博体育]为何发藏语微博?@青海公安 回应
- [亚博体育]美国一对30岁夫妻年收入达50万美元却频频哭穷 账单曝光令人傻眼
- [亚博体育]前国脚徐媛重返女足当助教 愿为重庆女足事业出一份力
- [亚博体育]快告诉爸妈!宁波养老待遇领取资格认证时间、方法等都改了
- [亚博体育]美国高级代表-美国担忧俄罗斯在中东日益增长的影响力
- [亚博体育]“EB”流感疫情严重 十分钟可入侵人体?真实情况是……
- [亚博体育]牛股猎场|老板,来碟小菜!这只3元股可下饭吗?
- [亚博体育]暖新闻 | 男子半夜摔倒竟四肢瘫痪,半月后行走自如,多亏医院这群人
- [亚博体育]4轮战罢6队开比惨大会 5队1胜难求卓尔因“草”犯难
- [亚洲杯]陈婉婷自曝担任女足U16助教 亚冠曾率队惨败恒大
网友评论: