曝光台调查｜货车未关刹车淋水被指偷逃过路费 司机坚称处罚不合理

△ 李师傅补交的2785元通行费。 受访者供图

而收费站给出的小票上显示这笔钱是小三峡收费站到巴南区麻柳嘴收费站的行驶里程。“我从来没有到过小三峡收费站，这张小票有些不合理。”

质疑：真要逃费不会只放水30公斤

在补交这笔费用后，李师傅仔细梳理了自己的几点质疑，“我的理解是司机用水箱大阀门放水肯定该处罚，但轮胎淋水是打开的小阀门，只为降温，就像一般情况下货车在路上走，踩刹车后直冒气需要淋水，和热锅上浇水怕冒气一样的道理。”

李先生介绍，当天他驾驶的货车连车带货为49.2吨，其中确有超载200公斤，但这属路政部门管理，一般也就是登记警告。“对比49吨的货车，我当天降温洒水不超过30公斤，何来涉嫌减重逃避过路费一说？”

而对于站长提出的规章制度，李师傅也表示质疑，有些收费站设置在下坡，如果不能淋水降温，到了收费站时刹车失灵怎么办？行车安全和有关部门的规定是不是有矛盾？如果确有规章制度，为何不在收费站做一个明显提示标志？

收费站：当天的处罚有据合理

1月24日下午，记者带着李师傅的这些问题来到巴南区麻柳嘴收费站，收费站站长张泽表示根据要求，采访只能由公司相关人士进行，他仅对当天发生的情况进行回复。以下为张站长对记者所提问题的逐一回答。

问：这次补交补交通行费依据的规章制度是什么？

答：根据《重庆市高速公路联网收费管理办法（试行）》，对于偷逃过路费的情况，按照路网内最大可能行驶里程的收费标准收取车辆通行费。

“这里所说的最远行驶里程是按照小三峡收费站到洪安收费站，按照李师傅的情况，我们核算价格为3300多元，减去他当时已交纳的通行费390元后，考虑他的家庭情况，还为他减免了200元，最后补交2785元。”

张站长还介绍，李师傅的货车进站时，工作人员发现其车降温设备的水管并未关闭，第一时间告知李师傅，如果继续放水减轻重量，会引发严重后果，但当时李师傅未听劝告。

问：李师傅反映洒水不超30公斤补交费用是否过高？

答：当时第一次称重显示李师傅货车重49.2吨。最后因放水改变重量，工作人员让李师傅退出车道后重新测算，这次显示为49吨。“也就是前后减少了200公斤，我们用这个重量和出入口的信息进行了模拟费用测算，这中间是有一个比较大的金额的。”

至于李师傅提出的淋水只为降温，这是司机个人行为我们无法进行评判，“但他的行为确实导致车辆重量发生变化，导致通行费用减少，事实过程大概就是这样。”

站长同时提到，如果按照49.2吨超限重量收费的话，最终数据上传到总部，执法机构也会筛查，可能做相应处罚。

问：那么在李师傅之前，这样的情况多吗？

答：“以我们站来说，在去年约有几十起，补交金额达数万元。”

对于文件为何不公示，站长表示需由公司来回应。根据站长提供的办公电话，25日下午记者多次联系但均无人接听。