用“价值”数千万元的“车钥匙” 开启温州轨道交通的新篇章

“绿灯！道岔好！”每经过一处信号灯，两人都会依次向前伸出手臂，手心朝左，大声喊道。据了解，这道程序叫“手指口呼”。这样做的目的，是让司机对每一处信号灯和道岔进行再次确认，做到“眼到、手到、口到、心到”的“四到”要求，避免惯性思维。据估算，每天每位司机至少要做一千次这样的动作。

跑车百日终载客

自己开车，却未“坐”过S1线列车

去年10月1日，S1线进入试运行状态，方铭海和凤朝也开始了每天开车调试的日子。不过每天都按照载客的状态在“跑车”。

1月23日，是要载入温州发展的史册。因为温州轨道交通S1线正式载客试运营，温州正式迈入轨道交通时代，而作为创造历史的一份子，跑了百天的凤朝和方铭海终于可以载客运营，两人都有点小激动。

“期待已久的S1线终于开通了，肩上的压力更重了，毕竟有这么多乘客，我们得为乘客们的安全负责。”方铭海说，“希望更多的市民乘坐我们的S1线。”

“很光荣，能够成为参与历史的一份子，希望温州S1线的明天会更加美好。”凤朝说。

下午3点多，两人的白班结束，搭乘S1线回市区。明明很多空位子，两人却不约而同地站着。“我们有规定，市域动车组工作人员不能坐在车厢的位置上。”两人解释，“因为位置是留给乘客坐的。”

窗外阳光正媚，他们一手扶着把杆，一手拿出手机，拍下了沿线这一刻的美景。

这一天，是如此的美丽。

（原标题《用“价值”数千万的“车钥匙” 开启温州轨道交通的新篇章》，编辑 张银燕）