萨拉所乘飞机损毁率达16% 经纪人安排搭乘赴英

原题目：萨拉所乘飞机损毁率达160% 掮客人放置搭乘赴英

固然萨拉 的搜救工作还未住手，但从外界传递 的信息来看，他获救 的可能性已很是小了，所有人都在为他祈福，盼古迹上演。一名名叫约翰-菲茨格拉德 的搜救官员接管采访时直言，萨拉生还 的但愿已不年夜了，乃至没法子找到卡迪夫新援 的着落，他极有可能跟着消逝 的飞机，永久 的成为一个迷。

“我很难熬，可是我小我认为，没有但愿找到他。”介入萨拉搜救 的官员约翰-菲茨格拉德接管采访时，很是遗憾 的说，“在每一年 的这个时辰，假如你处在海水中 的话，前提将长短常恐怖 的。”截止今朝，搜救工作已延续两天，第一天延续了15个小时之久，搜刮了萨拉乘坐飞机消逝时四周 的上千平方千米区域；尔后，由于情况身分而至，暂停了搜救，第二天继续搜救，但未能发现萨拉或消逝飞机 的踪迹。因为距离事发时候已跨越48小时，别说萨拉生还，找到他 的可能性都不年夜。

对萨拉和他乘坐 的飞机掉踪，英国媒体记者本-切尔奇暗示，这压根不希奇，由于萨拉乘坐 的飞机，属在“老爷机”，自面世以来，已有接近40年 的汗青，并且变乱频发，他在社交收集上写道，“刚发现这个，我其实难以置信。萨拉所搭乘 的飞机是PA-46，自1983年以来已制造了1000架摆布，此中165架已损毁，损毁率跨越160%。最近几年一共有7架如许 的飞机在天空中解体。”

从这组数据足以看出，萨拉乘坐这架飞机有何等年夜 的潜伏危险，需要指出 的是，萨拉给本身兄弟和父亲发去掉联前最后 的语音信息时，直言感应惧怕，并暗示飞机要解体了。对这个类型 的飞机，设计师兼记者彼得-加里森说：“你不由会思疑这类飞机到底出了甚么弊端。固然我也没看到飞机有甚么较着 的问题，但当坠机事务频发后，你必需对此提出疑问。”据悉，PA-46马里布第一次空中解体产生在1989年5月，那时密歇根州某家公司具有 的这款飞机搭乘了6人，但它在遭受卑劣气候后解体，因尾翼和右翼折断而坠毁，接下来22个月里又有7架如许 的飞机在空中解体。

在萨拉和飞机掉踪后，外界将“锅”甩给了卡迪夫，认为英超球会 的放置，让球员承当了庞大 的风险。但从最新动静来看，这“锅”不是卡迪夫 的，而是萨拉掮客人马克-麦凯，他确认萨拉乘坐 的飞机，是他放置 的，但否定这架飞机是他 的。飞机专家阐发，萨拉乘坐飞机消逝，多是冬季飞翔遭到霜冻影响，从而致使引擎产生问题，此前有动静表露，飞翔员前后三次策动引擎，才起飞了。