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大众作为国内汽车市场上最有影响力的一个合资车企，对国内汽车市场的发展起到了比较大的促进作用，尤其是对很多新兴自主车企的有着比较大的引导作用，一直以来都是广大国内消费者在买车上的首选之一，随着在国内汽车市场布局的越来越完善，大众把一部分的重心放到了旗下的子品牌上，其中西雅特就是大众除斯柯达外比较知名的一个子品牌。途观亲弟弟来了，比途昂更霸气，2.0T+四驱，不足12万还看啥CRV
前保险杠更加突出于层次感体现，在前保险杠面罩下方还增加了黑色护板和银色的饰条，大面积黑色护板有效提升了西雅特Ateca视觉高度。尾灯凸显其硬朗的一面，通过大量的线条运用将尾部进行了功能性的划分，后保险杠护板与前保险杠构成呼应。
侧面来看，相比于同款途观表现的更为紧凑，因为为了更好的凸显自身运动气息的定位，多辐条式的轮圈组合，类似于悬浮式车顶的造型，都很好的表现出战斗本质，但对于一些追求大空间的朋友可能会失望了，因为这不是它强项所在。长宽高分别为4363*1841*1600mm，轴距为2638mm，和这里可以看出，更像是入门SUV的身份。最大的亮点在于它的车尾部分，尾部设计非常宽大，尾灯设计成了凸起的造型，在夜晚，驾驶在路上，有强烈的视觉效果冲击，能够吸引一大票路人的注意。
在内饰设计方面还是继承了大众一贯实用为主设计风格，黑色材质和镀铬饰条装饰中控台，使得内饰氛围相当高档，内嵌的中控屏结合物理按键控制车辆信息，传统的指针仪表盘清晰明了非常容易上手，在配置上，新车配备了全系标配ESP、一键启动、倒车影像、HDC陡坡缓降系统、预碰撞报警系统等等高科技使用配置。
西雅特Ateca更是厚道，一款2.0T的涡增发动机竟然被直接怼到了221千瓦的输出功率，虽然匹配的是双离合，但是在5.4秒的加速成绩面前这都变成了小瑕疵。而高配版更是加入了四驱系统，可以说在动力方面，可能同价位西雅特Cupra Ateca很难找到对手。
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