转载自百家号作者：诗雨说车
丰田AVALON虽然没有在国内生产，但买过丰田皇冠的消费者对这款车并陌生，从严格意义上来说他就是北美版的皇冠，其历史地位丝毫不输奥迪A6这样的豪华中大型车。随着丰田锐志的退市以及丰田皇冠表现日趋下降，一汽丰田急需一款中大型家轿来撑起门面，在多方考量之后一汽丰田最终将AVALON引入国内，上个月新车已经首发亮相并有望在2019年2月份正式上市，随着上市日期的临近相关4S店则迎来了首台白色实车，话不多说下面就让我们一睹为快。
外观方面新车和海外版车型保持一致，在设计上也延续了丰田最新激进的设计风格，其宽大的中网内部由横向的镀铬饰条进行点缀，其瓶口状的设造型颇具辨识度，气场一点也不输更高级别的雷克萨斯ES级。除了激进的前脸外个人觉得最出彩的当属全新样式的LED大灯组了，有一种灯厂奥迪的既视感。
车身侧面新车给的第一个感觉就是长，俯冲的腰线则展现出不俗的运动感，比主打商务的大众辉昂以及福特金牛座要更时尚一些，在视觉上显得非常潇洒和写意，C柱的倒三角窗和多幅的双色轮毂给其加分不少。尺寸方面新车的长宽高分别为4975/1850/1450毫米，轴距则为2870毫米，完全是一副C+表现。
车身尾部新车采用的是贯穿式的尾灯设计，这在丰田体系车型中还是非常少见的，因此在新鲜感上没有任何问题，而全新的英文品牌标识则镌刻其中，以彰显其高端身份。
内饰方面如果以现在的审美去审视这台新车的话估计给不了你太大的惊喜，和激进的外观相比新车走的是沉稳的设计风格。但扎实的做工和厚道的用料豪华感十足，一体式的中控台上则集成了内嵌式大屏，触摸式的空调按钮，宽大的中央扶手则加入了两个大尺寸的杯架，以突显其浓浓的商务气息。
动力方面新车搭载一台2.5L的热效率自然吸气发动机和一台2.5L+电机的混动组合，其最大功率分别为209马力和218马力，传动系统方面与之匹配的是8速手自一体和E-CVT变速箱，并全新标配AVS自适应可变悬架。值得一提的是该发动机的最大的热效率达到了40%，燃油版官方综合工况油耗仅为6.2L。
笔者总结：在涡轮增压大行其道的今天，全新一代丰田亚洲龙一意孤行继续采用自然吸气发动机，虽然这种行为广受吐槽但新车匠心独具的热效率发动瞬间圈粉，在价格方面新车此前的发布的预售价为26和27万元，不过这应该是中高配车型价格，而真正的入门版车型有望在23万左右起步。
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