转载自百家号作者：大成说车
十几年，甚至几十年以来，宝马3系一直以来都是高端运动轿车的榜样车型。自它1975年出现以来，至今已经销售了超过1500万台，这个成绩说明了一切：毫无疑问宝马3系是成功的。在某种程度上，你甚至可以称3系为宝马的灵魂系列。不过前两代的三系没有达到“灵魂系列”应该达到的标准，转向感和精度都非常的差，这让它失去了宝马的宗旨——驾驶乐趣。
19款的宝马3系正是宝马将这款拥有悠久历史的车辆回炉重造之后得出的结果。宝马以330i的形式在美国推出2019 3系列，其标价为41,245美元（约合人民币28.3万），它将成为美国的量产车型，采用无滞后的2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生255马力和413牛米的扭矩。与之前的2.0升涡轮增压相比，这款发动机动力和扭矩都有所提升。对于完成日常通勤这一任务来说，它非常的强大。跟发动机搭配的是一款八速自动变速箱，通过这个变速箱将动力传送到它的后轮上，能够在5.8s的时间内将330i的速度推到100km/h以上。
至于那些想要更强马力的消费者们，你们可以等多几个月，等2020款宝马M340i上市，到时候我们会对它进行评测，感兴趣的朋友可以点个关注，小编会每天更新海外一线车讯。我们对这款330i进行了试驾，最后得出的结论是它是一款价格比M3低，但是又比M2 Coupe 更具实用性的优秀选择。
当然我知道有很多朋友都在诟病新的3系没有手动变速器的事情。在这里我想说，幸运的是，ZF提供的自动变速器已经经过了很好的校准，可以在驾驶员需要的时候合理快速的上下换档。运动模式能让他将挡位保持更长的时间，如果这还不够好，那么方向盘上的换挡拨片应该可以满足你的要求。
如果让我说第六代的F30宝马3系有哪点是不好的，我会毫不犹豫地说是他的转向太过于死气沉沉了，完全没有这个系列一直以来的感觉和反馈。在2019年的新车中，我们很高兴地报告说，2019款车型的转向比即将离任的车型有了很大改进。它使用可变比率，当从舒适模式切换到运动时它会固定，如果配备了带M标签的套装，则还会有运动+模式。我们还发现配备225 / 40R19前轮和255 / 35R19后轮的米其林Pilot Sport4 S轮胎的330i 感觉锋利而且有吸引力。
所有2019 3系列型号都配有阻尼器，其中包含一组额外的活塞，以消除后部的压缩阻尼和前部的回弹阻尼。电子可变悬架设置是可选的，但是我们没有对它进行测试，但是它的调校会更加的轻柔，这对于行驶在坑坑洼洼的路面来说是个好消息。通过对实车的观察，我们发现M Sport级的行驶高度降低了1cm，在乘坐舒适性和道路操控性之间做了一个合理的折衷。
这款全新三系的重量在前后均匀分布，新车的重量比前代车型重约120磅。副车架由铝而不是钢制成，悬架安装点比以前更坚固。所有这一切都是为了改善驾驶动态，事实上，2019 330i的驾驶体验非常的有趣，在路面上完美而又平衡，转弯紧凑而快速，就算驾驶在起伏的上路上，车内感觉也很平稳。
它的外观也很不错。车身线条清晰。宝马的标志性肾形格栅非常的显眼，而设计师们显然也醒悟了大格栅的设计看起来很蠢，现在格栅的大小适中。前大灯阵列位于格栅的两侧，位置低而宽，我们对汽车造型的最大抱怨是后部看起来太过像雷克萨斯IS的衍生车型了。
与之前的所有3系列一样，2019 330i的内饰是一个不错的选择，所有驾驶员控制和显示器都偏向于驾驶员。我们的测试车配备了BMW可选的12.3英寸数字仪表盘。宝马的设计师不再简单地复制仪表，而是模仿了肾脏格栅的角度，创造了新的速度计和转速表显示器，它们位于开放区域的侧面，根据驾驶员的选择而变化。例如，如果你正在跟着导航的路线驾驶，则导航信息位于数字集群的前方和中间位置。
19款的3系中搭载了宝马的智能个人助理。对于宝马车来说，它就像是苹果手机上的Siri，而且车内的乘客可以说“嘿宝马”或“你好宝马”来获得它的帮助。还有一个细节就是你可以更改它的名称。例如你可以把它改成你女神的名字，然后你就可以坐在车里使唤她。虽然IPA技术具有很大的潜力，但在最初的迭代中，它本身有很多的Bug。例如某些命令被误解，歌曲被选中，但是没有播放出来，莫名其妙的音频静音。
2019年宝马330i的性能优于许多同等级的竞争对手们：尤其是它的前置后驱的设计，改善的转向杆等方面，而且燃油效率也变高了，虽然我们还没有获得相关的详细数据，但是就是比旧款要好。如果你想要混动车型，插电式混动的330e也即将推出，其12.0千瓦时的锂离子电池组将提供长达60km的纯电续航里程。
2019年的宝马330i并不像E30或E36那样具有开创性，但随着时间的推移，技术和安全标准也在不断发展，因此我们无法拿新旧标准来做比较。但我们至少可以说，2019年3系列正在重新回归。我们真的很享受测试它的时光，这是因为这个全新的3系列比其他任何记忆都更加真实。虽然19款的3系是过去市场所需要的车型，而不是现在。但是在我们这些宝马粉的心中，3系永远闪耀着荣光。
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注：图片来自网络
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