转载自百家号作者：老吴谈车荐车
北美公认的“MPV霸主”供不应求，国内纯进口售价低，却无人问津！
源于各国之间对于汽车品味的不同，因此目前在国外极为热销的进口车在国内无人问津已经是屡见不鲜。进口车在国内市场目前只朝着两种方向分化，一是我们所期待的那样，销量暴涨，一度产生缺货的局面。另一个则是相对惨淡的无人问津了，尽管挂着进口的标签，但依然无法在国内市场昂首挺胸。尽管其做工和外观以及性价比都差强人意，但很显然，国人依旧不买账。而美国纯进口的大捷龙，作为美国本土的MPV霸主，在国内却走上了皇冠和辉昂的惨淡结局。那，这款车究竟低调在哪里呢？北美公认的“MPV霸主”供不应求，国内纯进口售价低，却无人问津！
据了解，大捷龙起售在49.69万。这个价位首先就淘汰掉了追求家用的朋友，其瞄准了市场相对薄弱的高端消费人群身上。但要说起来以埃尔法为主的畅销车型，大捷龙的价格优势还是非常亮眼的。要知道，以上爆销的豪华MPV，加价动辄20万以上是常事。很显然，价格并不代表最终决定是否下单的主要因素，毕竟高端群体对于车的品质极为看重。
他们所想的不是自己多花了多少钱，而是能不能买到真正靠谱的高端车。而大捷龙在国内相对来说就有点倒霉，尽管其品质以及驾驶舒适性并不落后于前者，但实际上在国内却是捉襟见肘。但这并不代表大捷龙做的差劲，实际上其品质做工以及档次等方面，无论是从价格还是品控，与目前比较吃香的MPV来看其实本身并不逊色。凭什么这么说呢？
首先，这个价位的大捷龙，自然对于用料和技术毫不吝啬。自重2.1吨的MPV，这足以体现厂家对于钣金以及三大件的倾注。尤其是发动机比较过于注重耐用的设计，那就是采用更高强度的铝合金打造的缸体部件，这与目前成本更低的纯铝发动机则占有更大的抗磨损强度。
况且，车身近七成关键支撑部件全部采用强钢材料制作。当然，厂家也不是太傻，光说不干并不能让用户真正叫好。于是喊出：三年质保，无理由售后。当然这不代表厂家吹牛，而是实实在在对于大捷龙有充足的信心。
当然，对于以商务人士为主的大捷龙。其自身的颜值和内部配置自然是用户首先关注的地方，那么就颜值来看，虽说略显臃肿但又不失干练，尤其是厂商对于布局以及外观的设计，不再以看着顺眼为唯一原则，而是转身运用人体工程学以及艺术造型等专业技术，这款车的内部布置以及外部颜值也足以俘获用户的喜爱。
当然，用户最喜欢的亮点，还是显得长，毕竟超过五米的轴距还是比较抢手的。对此，您怎么看？
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