特约记者茅为安报道
法拉利久久不能赢得世界冠军已经成了意大利全国人民的心病。今年拥有最快的赛车却输了年度争夺,则是一种复杂的情绪:满意与失望并存。但是技术规则的稳定,也让意大利人看到了2019年的希望。
虽然阿里瓦贝内试图掌管话语权,而且同法拉利新CEO卡米莱利关系紧密,但阿涅利家族继承人阿尔坎担任法拉利主席,意味着他会越来越多地参与到车队重大策略的制定中。很明显,比诺托对法拉利实现大飞跃所做的贡献不可估量,而此时跃马绝对不能承受失去技术部门领军人物的代价。
与此同时,马奇奥内生前部署的另一枚“棋子”莱克勒克已经在季后测试里穿上了红色战袍,这可能是前法拉利主席留下的最宝贵的“锦囊”:重新激活车手之间的竞争因子。
过去四年,维特尔与莱库宁的关系固然和谐,但是德国人也知道他总能击败好友。但是莱克勒克的到来势必成为一种刺激,而且他明确表示他不是去学习的,而是要争夺世界冠军。维特尔四次赢得了世界冠军,不会惧怕年轻人的到来,但对于所有的未知,他必须提升个人的表现才能交出更好的答案。反过来,莱克勒克虽然年轻气盛,但今年在索伯已经表明他是个聪明人,更有托德父子在背后指点迷津。
事实证明,法拉利已经从改革中尝到了甜头。而现在他们有理由相信,全新的车手组合能够在2019年为车队带来可能是打破世界冠军荒的最后一个元素:良性竞争。
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