来源：中国财经时报网
中国零售从1.0版本到现在4.0版本时代，一直都有一张无形的网承载着消费世界不断往上飞升。1990年以前，百货商店和便利店杂货铺为主要零售形式；1990~2000年，超市概念引入国内；2000年~2011年，PC电商和垂直电商纷纷崛起；2011~至今，线上线下相互融合，赋予用户移动化、场景化、高效化的购物新体验。对于电动自行车领域而言，传统销售模式的增长放缓阻碍着企业进一步扩大影响力，对新零售模式的尝试，成为当下企业不得不重视的发展途径之一。新日作为电动车行业的“先行者”，始终秉持勇于创新的精神，顺应时代发展，对新零售、新领域的探索，新日也一直敢为人先。
洞察市场时机，新日积极拥抱新零售模式
电动自行车作为国民长期以来的代步工具之一，市场占有量逐年上升。随着今年8月1日电动车新国标正式进入过渡期，这意味着电动车行业将迎来新一轮的洗牌，行业规范进一步明确，对部分不符合规范的车企来说是一场打击，对优质车企业而言，渠道铺设、销售模式、产品创新、用户需求等都成为决定车企在未来市场竞争中保持优势的关键因素。寻求更好的发展方向，已是电动车企业势必要考量的问题。
此外，近年来伴随消费需求的升级，用户在购物过程中也更加倾向直观体验产品，高质量的服务体系、消费场景的多元化，成为当下消费者更乐于接受的形式。传统终端门店已不能满足用户逐渐觉醒的消费意识，新零售业态的成型恰好是优化的解决方案。在此背景下，新日敏锐洞察消费者需求与市场变化，灵活调整企业策略，与各大电商平台联袂合作，大胆“试水”新零售，开辟电动车行业零售新风向。
携手巨头平台，新日构建全域渠道新升级
作为电动车行业首家主板A股上市企业新日股份（股票代码：603787）在2017年双十一期间，便联手天猫平台在全国范围内推行活动：由线上平台抢购车优惠券及红包，再至线下门店扫码选购车款活动，依托线上旗舰店下单，线下门店提货，融合双渠道优势，形成电动车行业的新零售渠道闭环。并通过促进线上流量转化，带动线下终端门店的成交率，实现全域终端共赢。
在今年8月9日，新日更与苏宁签订战略合作协议，入驻苏宁旗下汽车超市、电摩超市、电摩专区三种类型门店，计划于2018年入驻数量达到200家，2019年新增入驻500家，到2020年入驻增加到1000家门店。旨在为消费者提供更优质、更流畅的消费和售后服务体验。
在日益加剧的行业竞争中，顺应时代新趋势，新日将通过多渠道联合战略、完备的产业链和先进的技术创新，打通实体与网络的壁垒，驱动行业正向发展。
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