OPE体育梅奔比法拉利稍快一点 但不是决议性的

法拉利车队领队马蒂亚比诺托说，梅赛德斯今朝有一辆“略微好一点”的赛车，但对峙认为这两个车队在总冠军争取中的差距不是决议性的。

法拉利新推出的SF90是F1在巴塞罗那进行季前测试的标杆，但是梅赛德斯却持续4次1-2完赛，成为F1史上第一支做到的车队。

法拉利本赛季的开局其实不顺遂，包罗查尔斯勒克莱尔在巴林的一个引擎问题致使丢失落了一个可能的成功。四站角逐后，法拉利只有99分，梅赛德斯173分。

梅赛德斯领队托托·沃尔夫认可，今朝的积分差距“美化”了梅赛德斯W10与法拉利SF90的关系，而法拉利的领队也有近似的观点。

比诺托在阿塞拜疆年夜奖赛竣事后说：“我认为，本赛季有四场角逐，法拉利没有赢，梅赛德斯赢了四场，毫无疑问，他们很是壮大，固然，让我说，他们有一辆略微好一点的车。”

“但我认为差距不年夜，积分和成果不克不及反应赛车的真正潜力。”

勒克莱尔在巴库的三次操练赛中都名列前茅，他在阿塞拜疆操练赛中的成就遥遥领先，随后一个掉误上墙打破了他获胜的但愿。

队友塞巴斯蒂安·维特尔在角逐中对梅赛德斯的赛车施加了“一点压力”，但终究以10秒多的成就掉队在排名第二的刘易斯·汉密尔顿。

比诺托说：“我认为，整体来讲，车仍是不错的。在角逐中，我们没有他们快，可是我们没有掉队20秒。”

“我认为赛巴在角逐竣事时长短常接近的，假如你看看圈速的平均值在角逐中是几多，不同依然很少。我认为在不久的未来，有良多工作需要我们尽力去完成。”

（露娜）

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